中評社北京5月28日電／據美國《國家利益》雙月刊網站5月26日發布的題為《俄羅斯軍隊如何在世界各地調動的內情》的文章稱，在空中機動方面，俄羅斯軍隊僅次於美軍。根據倫敦國際戰略研究所的2018年《軍力平衡報告》，俄羅斯列裝有177架重型至中型運輸機。相比之下，美國、中國、法國和英國分別擁有658架、84架、46架和44架。俄羅斯的運輸機群在最近的敘利亞行動中已證明是有用的，但是在一支著重強調地面戰的軍隊中是如何形成這樣一個龐大的運輸機群的？它擁有哪些獨特的能力？
推動龐大運輸機群形成的主要動力之一是俄羅斯空降兵（VDV）的存在，它是俄羅斯軍隊中獨立於其他地面部隊的一支專門性的空降力量。美國的海軍陸戰隊可以被認為是美國的快速反應遠征部隊，其中的海軍陸戰隊遠征部隊隨時準備在短時間內部署到全球各地，而俄羅斯空降兵運用的是類似的作戰概念。俄羅斯運輸機群的主要飛機是伊爾-76，它明顯是為了供空降軍作為運輸和空投機之用而設計的。
為了承擔真正的快速部署角色，空降軍內存在純粹的“空投”部隊。這些部隊專門從事用飛機直接部署獨立、輕型的機械化步兵戰鬥力量的工作。伊爾-76按設計可以在其後部搭載3輛BMD空降步兵戰車，足夠裝備一個空降排。此外，隨著BMD戰車的體積變得更大，這種飛機也變得更加強大。最新型號的伊爾-76飛機中有一款——即伊爾-76MD-90A——採用了更堅固的機身和更強勁的引擎，以應對新型BMD-4戰車加大的重量。
俄空降軍還具備更為常規的空運能力，以供增援和反叛亂作戰之用。鑒於俄羅斯聯邦的巨大幅員，這是一項重要的應急任務。在這樣的任務中，部隊和某些物資可以由俄羅斯運輸機群迅速加以運送，不過它們將與更加沉重的步兵戰車和坦克配合使用，而後者是通過鐵路運送的。
儘管俄羅斯空軍確實列裝了能夠運送重型裝甲車輛的安-124重型運輸機，但它們主要被用來運送補給，而重型裝甲車輛的運輸則被委托給俄羅斯軍隊的地面或海上運輸手段。
來源：參考消息網 |
