劉震說，上述評估報告發表後，各項大型跨境基建包括港珠澳大橋、廣深港高速鐵路香港段以及蓮塘／香園圍口岸等相繼落成，香港的跨境交通運輸能力大幅增強，同時為內地旅客訪港提供更多選擇，方便內地旅客到訪香港。隨著內地與香港的交通往來日益便捷，“一小時生活圈”的範圍不斷擴大，預計將會有更多的內地旅客以不過夜形式訪港，他們的旅遊習慣與一般傳統認知的旅客會有所不同，在香港的活動習慣會更接近本地居民，例如他們未必會為了覆蓋更多景點或活動而離家外宿，寧願再次往返。另一方面，據旅發局的統計，內地過夜旅客的平均留港時間則由疫情前的約3.1晚延長至去年第三季約3.4晚，反映香港的景點及活動對傳統意義的旅客是具備足夠吸引力的，足以令他們延長留港時間。事實上，旅發局對離境旅客的意見調查，亦一再印證這點。
在酒店接待能力方面，酒店和賓館合計客房總數在二○二三年十一月底有超過10萬間，數目與二○一三年相比增加約31%。在旅遊景點方面，香港迪士尼樂園度假區持續推展其跨年擴建及發展計劃，包括剛在二○二三年十一月正式開幕的全球首個最大型“魔雪奇緣世界”；海洋公園則有結合戶內外的全天候水上樂園和香港富麗敦海洋公園酒店在近年相繼開幕；山頂纜車完成優化發展計劃，並於二○二二年八月重開；昂坪360在二○二二年十二月推出全新360度全景視野的“全景纜車”。此外，多項有助吸引旅客的重要文化地標，包括香港故宮文化博物館、M+博物館，以及香港藝術館也先後落成或翻新。另外，旅遊業監管機構旅遊業監管局於二○二二年九月全面運作，透過發牌及監管制度提升旅行代理商、導遊和領隊的誠信、能力和專業水平，並持續監察旅行團的運作情況和管理，務求減少旅行團旅客的活動對市民生活的影響。整體而言，香港的旅客承載能力於過去10年間已有所提升。
文體旅局作為制定和統籌落實各項促進旅遊業發展的政策、策略和計劃的政策局，會繼續積極領導和協調其他政府決策局和部門，推行有助旅遊業蓬勃發展的政策和措施，包括開發更多深度遊特色產品、持續支持不同國際盛事和會議、展覽及獎勵旅遊活動落戶香港、發展郵輪旅遊產品、推動智慧旅遊、優化及提升旅遊設施，以及繼續全面落實行業規管等多方面工作，吸引更多高增值過夜旅客訪港。在旅遊推廣方面，旅發局會繼續推出活動，透過不同平台向旅客宣傳香港的深度及多元旅遊體驗，吸引旅客訪港。文體旅局現正著手更新《香港旅遊業發展藍圖2.0》，推展“旅遊+”以至“+旅遊”的概念，優化不同領域配合提升旅遊活動質量，同時通過旅遊帶動其他範疇的發展，加強文體旅融合，進一步提升香港的吸引力。文體旅局亦正籌備成立高層次的“旅遊業策略委員會”，以進一步推動旅遊業長遠穩健發展，並加強業界不同持份者之間的協作。
劉震表示，就近日社會上提及有關恢復深圳居民“一簽多行”措施以及擴大相關政策至粵港澳大灣區內其他城市的建議，政府一直有與內地相關部委就相關安排的實施情況及未來路向保持緊密溝通，現階段並未有進一步補充。
劉震表示，就接下來的二○二四年春節黃金周，政務司司長會主持“大型活動過關交通安排統籌會議”，加強統籌協調各相關部門和業界，及早部署，確保旅客過關交通安排暢順。文體旅局會密切注視內地旅客入境情況以及持續監察內地旅客入境人數，與內地相關部委保持緊密溝通，並與旅遊業界聯繫，為接待旅客安排作好準備。文體旅局會繼續與內地旅遊相關單位推動共同推廣及客源互送等工作，積極打造面向區域及國際市場的大灣區旅遊品牌，共同向客源市場宣傳“一程多站”旅遊，推動“以文塑旅、以旅彰文”，發揮香港作為國際城市旅遊樞紐及“一程多站”示範核心區的角色。
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