第四，不斷增強人民群眾的獲得感。我省在三省一市區域內累計開通了76條省際之間的公交線路，打通了8條省際之間的斷頭路，推動了138個政務服務項目的跨省通辦，在三省一市之間實現了異地門診費用直接結算，方便了人民群眾。
總之，在長三角一體化發展戰略中，我們展示了江蘇所長，也展示了江蘇擔當，作出了江蘇貢獻。下一階段，我們將繼續加強合作，更好地把產業鏈強鏈補鏈固鏈、生態環境建設、民生事項等共同做好，推動這一國家戰略的深入實施，實現高質量發展的目標。
王綱
完全贊同前面兩位說的內容。上海是長三角的龍頭，所以上海是“帶頭大哥”。江蘇的經濟體量比浙江大，體量上、噸位上也是“大哥”。浙江如果提到長三角一體化，我想說，在2003年總書記擔任浙江省委書記的時候，他擘畫、謀劃的“八八戰略”裡面就有一項關於長三角一體化，當時的表述是“進一步發揮浙江的區位優勢，主動接軌上海、積極參與長江三角洲地區合作與交流，不斷提高對內對外開放水平。”浙江發揮優勢要下大力氣幹，直到2018年上升為國家戰略。而且總書記當年在浙江時推動了長三角省市之間黨政主要領導定期會晤機制。2005年12月，長三角主要領導第一次座談會是在杭州舉行的，此後我們長三角各省市每年輪流在一個省市舉辦座談會，務實地探討、交流、合作、深化、融入各種項目。剛才兩位部長講到的內容已經整體展現了目前長三角“包郵區”親如一家的狀況，我完全贊同。
如果問浙江在融入長三角中有什麼特色，我想說三點：
第一，浙江擁有數字化改革和數字經濟先發優勢，在數字長三角一體化中作出了獨特的貢獻。疫情暴發後，健康碼首先誕生於浙江，整個長三角的數字經濟創新區、數字長三角的發展方案，包括工業互聯網平台集群的統一標準共享資源，這些工作浙江都在久久為功，持之以恒，牽頭在幹。包括社保卡的異地共享、文化旅遊項目中長三角有1000多個項目可以通用一張卡、有139個項目是便民服務可以實現異地辦理。在這裡就不展開談了。 |
