康明斯說，“福特”號已對某些關鍵設備（如電磁彈射系統和先進攔阻裝置）進行測試。技術人員估計，未來該航母的戰鬥機出勤率將比尼米茲級航母提高25%至33%。他同時承認，航母艦載軟件系統和硬件裝置漏洞還有待進一步排查修補。
此外，由於“福特”號使用大量新技術，艦艇外形與其他航母有所區別，比如，其艦島比尼米茲級航母的更小、更靠近艦艉，這意味著飛行甲板上的風速、風向將有所不同，因此，相關人員正在撰寫新航母的“使用手册”。
進入3月，“福特”號還將迎來重要的“飛行甲板認證測試”。屆時，接受測試的機型包括C-2運輸機、E-2D預警機、F/A-18戰鬥機和T-45教練機，艦員們也將參加相關培訓。
把培訓艦員作為當務之急
“防務一號”網站認為，目前“福特”號及其指揮官面臨的當務之急，是盡快訓練艦員適應、使用艦上的新技術裝備。《國家利益》雜誌網站曾透露，“福特”號艦橋的所有控制和航行系統完全實現數字化，使用方式與以往不同。
康明斯說：“大到新型彈射裝置、彈藥升降機和先進攔阻裝置，小到垃圾處理設備和廚房裡的藍牙烤箱，艦員們被新技術包圍著，亟需接受大量培訓。”“福特”號出海接受包括快速巡航等項目測試，就是要為艦員提供實踐機會，“他們要學會離開船廠的支持，在測試、訓練和作戰部署中掌握正確的工作流程，幫助航母實現‘準備就緒’的目標”。
來源：中國國防報 |
