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| 浙江自貿試驗區入口。 |
中評社北京3月31日電／浙江在線訊，初步探索形成83項制度創新成果，其中全國首創34項。在浙江自貿試驗區掛牌兩周年到來之際，記者從浙江自由貿易試驗區管委會了解到，在這些制度的助推下，舟山已成為我國重要油氣產業集聚區，並躋身全球十大船用保稅燃料油供應港之列。
作為我國唯一一個由陸域和海洋錨地組成的自由貿易試驗區，浙江自貿試驗區在掛牌之初，就將“推進以油氣全產業鏈為核心的大宗商品投資便利化貿易自由化”作為建設重點。兩年來，積極推進“一中心三基地一示範區”建設，圍繞油氣全產業鏈建設的鮮明特色，在保稅船用燃料油經營、原油非國營貿易、外資准入、LNG建設等方面取得顯著成效。
制度創新是浙江自貿試驗區建設的首位目標，以“最多跑一次”改革為牽引，撬動投資貿易、通關監管、政府管理、法治保障等領域改革。3月28日，國務院召開電視電話工作會議，自貿區工程建設項目審批制度改革經驗在會上交流。首創進出境船舶通關“單一窗口”並在全國推廣，最近又推出甬舟邊檢一體化工作舉措。就在幾天前，中國籍“潤吉9”號加油船在舟山出入境邊防檢查站辦證窗口辦理完船舶搭靠等相關手續後，當天分別給停靠寧波舟山港對外開放口岸、錨地上的多艘外籍船舶進行了供油作業。“一窗辦理，全港通行，這在以往是從來沒有過的。”舟山潤吉海運公司總經理王志敏說，以往供油船在舟山和寧波口岸進行供油作業，需分別在舟山出入境邊防檢查站和寧波口岸對應區域的出入境邊防檢查站辦理船舶搭靠等手續，從去年下半年開始，只需在一家單位一個窗口辦理相關手續，就可在寧波舟山港區整個對外開放區域內作業，大大節省了時間和成本。
兩年來，一項項令人振奮的突破，使浙江自貿試驗區已經在全國自貿試驗區中體現出了鮮明的“浙江特色”。當前，浙江正以浙江自貿試驗區為核心區塊，著力打造以LNG進口、儲備、分撥、運輸、加注、貿易、交易、服務為重點的全國LNG登陸中心，以推動LNG全產業鏈建設，逐步確立在全球LNG市場體系中的地位，力爭到2020年形成180億方的接收能力。
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