前俄空降兵司令什帕克後來回憶，機場外圍的氣氛更緊張，有輛英軍挑戰者-1坦克徑直衝向一名俄軍下士，但他沒有離開哨位半步。英國軍官爬出坦克：“士兵同志，這是我們的責任區，請離開！”俄軍下士回答：“我負責堅守哨位，沒有命令，任何人嚴禁通行！”當英軍威脅用坦克撞毀俄軍崗哨時，俄軍上尉亞茨科夫立即向火箭筒手下令：“瞄准。裝彈！”英國軍官還想繼續恐嚇，可駕駛員卻已啟動坦克後退了……
英軍無法踏入機場半步，只好將其圍住，妄圖困死俄軍。最困難時，俄軍的飲用水幾乎消耗殆盡，但他們始終像釘子一樣堅守戰位。與此同時，俄軍總參謀部本打算向機場空運兩個團，但因為要飛越的國家匈牙利剛剛加入北約，是不可能提供空中走廊的。
新的俄羅斯出現了
面對一觸即發的局面，美俄在赫爾辛基舉行外交磋商，最終美方做出讓步，承認俄軍在科索沃的軍事存在。6-7月，俄軍向科索沃投送新一批軍人和裝備，他們經由黑海在希臘塞洛尼基港上陸，再經馬其頓進入科索沃。1999年10月起，斯拉蒂納機場恢復國際航班。
機場事件是冷戰後國際關係中的重大標誌，曾在蘇聯解體後不為西方尊重的俄羅斯不見了，取而代之的是具有“地緣政治行動自由”的俄羅斯，莫斯科不再卑躬屈膝了。而許多立下功勛的軍官從此青雲直上。2000年4月13日，葉夫庫羅夫被授予“俄羅斯英雄”稱號，2004-2008年出任伏爾加河沿岸-烏拉爾軍區情報局副局長，2008年當選印古什共和國總統，扎瓦爾津晉升上將軍銜，而伊戈納托夫在2008年成為俄空降兵參謀長兼第一副司令，晉升中將。
為了紀念1999年科索沃急行軍，俄國防部專門設立一個獎項——“1999年6月12日科索沃急行軍參加者”獎章，迄今有343人獲此殊榮。
來源：新民晚報 |
