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未來杭州主城副城實現45分鐘時空圈
http://www.crntt.hk   2018-12-18 11:35:55
 
  2、文一路提升改造工程(紫金港立交—荊長大道) 總長有4.06公里,整條基本都走地下隧道,兩頭的出入口,東面的在紫金港立交以西,西面的在荊長大道以西。另外,隧道在荊長大道和蔣墩路都設置了一個出入口匝道。目前東段(紫金港路至五常港河)已在進行綠化管線遷改施工,整個提升工程計劃在亞運會之前完成。

  3、文一西路繼續西延至東西大道 目前的設想也是走隧道,計劃到亞運會前完成。到時候,留石快速路也將西延至繞城西複線。這兩條快速路,將為城西科創產業集聚區的發展提供交通保障,為臨安撤市建區後盡快融入主城創造條件。

  天目山路-環城北路-艮山東路快速路,從留下通到大江東

  1、天目山路快速路 杭城最中心區域的一條快速路,今年已開工建設,標誌著江北區域繞城以內唯一未成型的快速路:天目山路——環城北路——艮山東路—線快速路全面啟動。

  天目山路快速路主要採用地下隧道+局部地面快速路的形式,從留下立交到中河立交包含了五座隧道。由西往東的隧道分別是:荊長大道西——繞城西線、繞城西線——周家村東、花塢路下穿隧道、紫金港路西——古墩路東、豐潭路西——中山路東。

  2、艮山東路提升改造工程 艮山東路(彭埠立交——聚首路)段為高架橋形式,同時彭埠立交、東湖立交也將改造成全互通立交,實現艮山東路快速路與滬杭甬高速公路、東湖快速路的互聯互通。

  今後,艮山東路的這條快速路,不僅往西將牽手環城北路地下隧道和天目山路快速路,往東還要繼續延伸,以地下隧道形式穿越下沙開發區,並下穿錢塘江後一直連到大江東。

  預計這一線的快速路將在2022年亞運會前建成。今後從繞城西線的留下互通一直到大江東將近40公里的路程將沒有一個紅綠燈,留下、武林廣場、錢江新城二期、下沙、大江東將串成一線,成為“四縱五橫”快速路網系統最中心的一橫。
 


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