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| 金廈小三通是兩岸旅遊的熱門航線。（中評社 資料照） |
針對金門兩岸旅遊復甦相關議題，吳嘉將向中評社表示，其實首波目的地有無金門並不是重點，關鍵還是在於，後續兩岸觀光旅遊能否全面重啟，這取決於台灣官方的決策，如果民進黨政府仍不願呼應大陸的善意，那兩岸觀光旅遊的問題就只能繼續僵持下去。
吳嘉將指出，大陸方面以馬祖為開端是有循序漸進的考量，金門、馬祖與廈門、福州有小三通航線，過去的小三通一年大概30萬人次，金廈航線占比九成，遠遠超過福馬航線，也就是說，大陸也想藉此試探民進黨政府的態度，沒有一開始就釋出大利多，這點可以理解。所以他並不認為，開放馬祖而沒有金門跟214漁船事件有太多關聯。
倘若台灣沒有政策呼應，對金門觀光會造成什麼影響？
吳嘉將表示，金門的觀光旅遊業現況非常嚴峻，陷入陸籍旅客、台籍旅客都不來的窘境，大陸旅客當然是受限政策問題，小三通迄今為止仍未開放陸客自由行，台灣的遊客則因為邊境解封，紛紛赴海外旅遊，沒有意願到金門來，因為交通費的問題，來回機票就要新台幣4、5千元，與搭乘聯航飛東南亞、港澳、沖繩的費用差不多，台籍旅客會選擇到海外旅遊而不是金門，加上先前214漁船事件導致金廈水域有些緊張，也會影響台籍遊客赴金意願。
因此，吳嘉將說，恢復兩岸旅遊對金門而言非常重要，以交通費而言，從廈門搭乘小三通赴金門的船票費、時間成本都相對台灣到金門低廉，金廈船程只要半個鐘頭，船票單程只要新台幣650元，在相關前提之下，陸籍旅客到金門未必需要住宿，省下住宿開銷，大陸客很樂意在金門縣消費，包括伴手禮、特產、金門高粱酒、國際精品等，消費力相當驚人。所以若兩岸旅遊沒辦法回春，金門的觀光發展必然陷入窘境。
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