他分析，解放軍這一次或許在進行航母戰鬥群的演練，其假設情境可能在於，菲律賓北面有美軍基地，而當美國強化在該區域的軍事部署，美國的海軍、空軍可能會干預解放軍對台海的軍事行動時，解放軍該如何應對？這比較符合這次解放軍在巴士海峽地帶的活動。
邱世卿指出，過往很少看到解放軍會在巴士海峽方向動用這麼大規模的兵力，這是第一次看到如此大規模的兵力調動，而兵力調動主要的方向除了西太平洋以外，另外一個就是菲律賓這個方向。所以這次解放軍出海的話，主要的目標倒不是對台施加壓力，而是在巴士海峽或者是南海這個方向按照既定期程的演練。
不過，邱世卿提到，這次解放軍103架次軍機進入台灣ADIZ也帶出一個議題，就是有關台灣ADIZ劃定區域可能需要調整，既然台灣ADIZ涵蓋了解放軍機、艦東往巴士海峽或西太平洋的作戰方向，未來相關情境必然有增無減，從現在這個時間點往後看，隨著解放軍海軍艦隊實力的增加以及空軍戰力的加強，未來可能不是只有103架次，會越來越多。
邱世卿認為，台灣方面應該思考的是，ADIZ的規劃是否有調整空間？但是調整ADIZ範圍現在對台灣而言，非常敏感，很可能會被塑造為“投降主義”，可是如果這個議題不好好面對，台灣的ADIZ未來就會面對越來越多的類似情況，試想將來一次來203架怎麼辦？台灣空軍經得起這樣的消耗嗎？
邱世卿說，ADIZ台灣是可以單方面調整的，因為並不具國際法地位，他提到，台灣的ADIZ範圍並不是方正的，在東南方缺了一角，當初就是因為美國的軍機定期航向就會從該區域經過，為了避免台灣空軍不必要的起飛攔截頻率，後來就直接把那一角去除，這是務實面對現況的方式，相關議題早晚得面對。
況且，邱世卿提到，其實包括台灣的ADIZ、“海峽中線”等，解放軍早已無視，自從去年8月時任美國聯邦眾議院議長佩洛西來台之後，打破兩岸空域默契，現在的防空識別，基本上名存實亡，有或沒有都不具差別。 |
