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治污難度加大 攻堅力度不減 
http://www.crntt.hk   2020-05-30 10:40:33
 
  從區位上看,一方面,該地區各城市大氣污染物濃度年際和月際變化特征相近,重污染天氣過程高度一致,具有典型的區域性污染特征。另一方面,該地區緊鄰“2+26”城市和長三角地區,與兩大重點區域間存在明顯的傳輸影響。

  從污染程度看,蘇皖魯豫交界地區已成為全國污染最嚴重的地區之一,呈現顯著的複合型污染特征。秋冬季PM2.5污染嚴重,夏季臭氧污染突出。

  從基礎排放上看,該地區結構性問題突出,基礎排放量大。產業結構方面,該地區集中了近8000萬噸鋼鐵、4000萬噸焦化、1.4億噸水泥、1.1億噸石化產能。能源結構方面,該區域煤炭總消費量達3.2億噸,單位面積煤炭消耗強度同“2+26”城市相當,半數城市耗煤量超過1000萬噸。運輸結構方面,該區域物流業發達,但以公路運輸為主,鐵路貨運量不到7%,柴油貨車240多萬輛,與“2+26”城市數量相當(300萬輛)。用地結構方面,道路揚塵、礦山開採揚塵管理不到位,平均降塵量遠超長三角地區。這些結構性問題導致該地區大氣污染物基礎排放量大,治理難度高。

  從管理上看,該地區大氣污染治理工作起步較晚,基礎薄弱,成為大氣污染治理和環境監管的窪地。部分城市尚未系統組織開展排放源清單編制和污染來源解析工作,部分城市對企業環境違法違規行為監管不到位等。

  “綜合以上因素,我們今年將推動蘇皖魯豫交界地區22個城市建立大氣污染聯防聯控機制,一方面要齊抓共管,統一行動,形成強大合力;另一方面要強弱項、補短板,提升治理水平,加大治理力度,最終實現整個區域空氣質量的加速改善。”劉炳江說。


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