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昨天提車今天降價 特斯拉車主:我們叫韭菜?
http://www.crntt.hk   2020-10-02 13:41:45
 
  提車車主們除了不滿意突然變身為特斯拉鐮刀下的“韭菜”外,更多人不滿意後續的補償方案。

  副總裁陶琳作為官方代表,對突然降價提出的補償是,符合7天信心保障計劃內的車主贈送3年免費超充使用權益。

  小孟發現特斯拉降價後,立即聯繫了銷售和交付顧問,多通電話撥過去,沒有回應。直到當天夜裡,銷售給出了兩種方案:一是,符合7天信心保障計劃內的車主贈送3年免費超充使用權益,但必須去特斯拉指定的快充充電站才能享受;二是,七天無理由退換。

  銷售給郭麗的解決方案與此類似,但在她眼裡,兩個方案都不靠譜。

  “如果是選擇第一種方案,我們計算了,三年全部在特斯拉充電站充電,每年平均跑15000公里,三年下來也就節省幾千塊錢,根本無法彌補降價的那兩萬元。非常不划算。”

  而郭麗發現,如果想要全額退車也非常艱難。選擇退車則訂金不會退,過戶費1500元需要自己出,中間還需要自己排隊驗車,流程非常複雜。而且協議裡標明,12個月不能買同款車。也就意味著消費者不能退了車、轉身去購買降價版Model 3。

  “特斯拉設置這些障礙,是想鼓勵老車主選擇第一套補償方案。補償方案太沒誠意了。”小孟在得知了退車設置的重重障礙之後,憤慨地說道:“完全就是愛買不買的態度,店大欺客。售後也基本沒有。”

  郭麗的選擇是,要求銷售退還差價或全款退車。“但銷售是不接受的,還告知我,只是通知我一下有這樣的解決方案。”郭麗表示,“雖然兩萬塊也不是天大的事,講真不會在意,但特斯拉這種命令式溝通讓我崩潰到想砸店,如果可以退,我以後不會買他們的車了。”
 


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