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| 韓國瑜以“描繪台灣經濟願景 擘劃高雄美好未來”為題來演講。（中評社 蔣繼平攝） |
如何打造新高雄
各位理監事朋友們，如果您足夠注意的話，會發現目前台灣的六都之中，人口成長最快的是桃園市，特別是在桃園機場周邊的幾個鄉鎮(目前改稱為區)。原因何在?因為目前的產業和都會發展趨勢，是各種人員和商品的客運、物流及後勤服務越來越顯重要，因此大型機場的周邊區域都會快速發展。許多大都會甚至都擁有兩個機場，一個承擔國際遠程的載運，另一個提供較短程的區域運輸，像紐約、東京、首爾，甚至台北也都是如此。
高雄需要一個“國際大機場”
因此，高雄需要另一個類似桃園的國際大機場，讓高雄或南部的人員和貨品都能便捷地往來到世界各國，才足以吸引眾多高科技和高價值服務業進駐，帶來大量的高薪工作機會，讓具有雄心壯志的高雄和南部子弟就近工作，不必北漂或外漂。大量高薪的從業人員在高雄發展生活，才能提升高雄市的消費和服務水準，讓產業轉型升級，迎頭趕上其他的國際大型都會。
高雄需要“自由貿易經濟特區”
當然，一個大型機場不應該只提供運輸的服務，目前的國際趨勢是在機場的鄰近區域建設一個限制極少的“自由貿易經濟特區”，在解除諸多管制之下，吸引大量的高值服務、加值製造和儲運企業進駐，例如高級電子、生物科技、醫療美容、倉儲轉運、國際教育、國際金融，就像韓國和日本目前所做的一樣，對促進投資和優質就業產生了極佳的效果。
高雄要發展為“東亞海空物流樞紐”全力發展“海洋產業”
高雄若能有個國際大機場，加上條件良好的高雄港，必能發展為東亞的海空運樞紐。目前高雄廠利用率偏低，要全力發展為洲際型貨櫃樞紐港，以大量的遠洋主航線打造為第一級的轉運中心。目前，中國大陸和東南亞經濟發展快速，對於海運的需求大增，但港口經常擁擠不堪(如馬尼拉港)，是高雄港全力衝刺的良機。高雄市將和中央合作，以高港和未來大機場最優越的服務效能來爭取鄰近區域的轉運需求，創造海空運樞紐衍生的產業鏈經濟，以及高薪的就業機會。
在這樣的基礎上，高雄會全力發展包括郵輪母港、海洋休閒娛樂(也許包括太平島旅遊)、遊艇製造、水產食品等和海洋有關的產業；也將尋求鄰近海域可燃冰和石油開採後的地方課稅權益，協助減少高雄的負債。
“經濟特區”可以用來“活化老舊商圈”
經濟特區的概念，還可以用來活化老舊的商圈或區域，這是英國和美國都持續使用的策略；藉由一段期間的租稅減免和公共設施的提供，激勵老舊商圈的新投資和創新活化，美國巴爾的摩內港(inner harbor)就是著名的案例。我們可以用來活化高雄沒落的商圈，也可以推廣到全台灣各地，成為活化商圈和社區的發展利器。
“區區有亮點”計劃
為了讓高雄市的各個行政區域都能有所發展，不會讓某些行政區在發展中掉隊沒落，我特別要激勵市府團隊，在每個行政區都要打造出“至少一個”非常吸引民眾的集客亮點，讓其他地區的民眾願意前來觀賞或參與，以免發展不均造成所得分配惡化，影響了市民的幸福感。打造一個“幸福城市”會是我極度重視的市政目標，務必讓市府團隊謹記在心。
另外，當然還有許多配套措施來打造美好的新高雄，時間有限我就不一一重複。我也會持續地調整我的市府團隊，引進最優秀的人才，為高雄市民推動這些重要的建設。因為我深知，“人材決定一切”，沒有最佳的團隊，就不會有美好的高雄未來。我會將我對高雄最美好的想像，灌注到他們的血液之中，讓他們時時刻刻都在思考：如何打造、帶來最美好的高雄市。
各位理監事朋友們，高雄的發展和“中央政府”的支持息息相關；上面兩項我視為最重要的政策，目前都在中央的阻攔之下“卡關”，中央跟高雄必須聯手出擊，才能真正成就更美好的高雄未來。
最後，我誠懇地祝各位理監事，現場的各位女士先生，大家身體健康、萬事如意，“高雄市工業會”營運順利、會務昌隆! |
