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王浩宇看華航罷工 中華航空要有台灣的名字
http://www.crntt.hk   2019-02-13 15:27:31
王浩宇。(中評社 黃文杰攝)
  中評社桃園2月13日電(記者 黃文杰)連任兩屆、綠黨桃園市議員王浩宇接受中評社訪問表示,華航罷工邁入第6天,預期應該會很快落幕,他認為蔡政府其實叫得動華航董事長何煖軒,問題是華航“半官方、半民營”體制,也應該趁機會好好檢討,是否一併把“CHINA AIRLINES”改名?他覺得飛機要有台灣的名稱比較好。

  王浩宇因為長期經營“我是中壢人”粉絲團,透過大數據分析,掌握網友族群變化及政治傾向,以綠黨參選,成功連任兩屆桃園市議員,他先前從華航的飛機航班、機師比例推算,2月12日將有至少有30%至40%的班機停飛,事後證明,隨著機師罷工拉長,停飛班次增加,華航官網今(13日)公布取消34來回航班,創下新高,14日也預計取消21航班。

  他告訴中評社,華航機師工會表示收取會員“檢定證”600多張,實際應該只有500多張,不然停飛班機更多,但是華航本身也應該有因應對策,主要是把貨機停飛,運能換成客機,特別是長程貨機停飛比例非常高,這些數字都可以推算,有多少飛機、多少航班、多少機師,客貨機的比例多少,可以掌握航班停飛的比例。

  被問到民進黨蔡政府的態度?特別是民進黨過去都照顧勞工,這次罷工處理起來,會不會動輒得咎?

  “(蔡政府)叫得動何煖軒啦!”王浩宇說,外界認為包括“交通部”叫不動、桃園市長鄭文燦叫不動,其實都叫得動,只是何煖軒怎麼做都不對。

  他說,民進黨照顧勞工是一定,只是獲利也要檢討,不光是薪資部分、飛機採購、後勤以及人事成本,人事成本不只是機師或空服員,同樣人力,華航可能比長榮多,才能做同樣的事,華航效率其實不好,當然長期是有靠酬庸關係才進去華航。

  王浩宇說,華航要就全部民營化,要就是百分之百的公營化,以國家的角度,不賺錢沒關係,只要有一個好的服務,就是公營企業。若純民營化之後,國家不要持股,真正的去跟股東負責,不是一下跟股東負責,一下又要維護政府政策。

  被問到獨派看華航罷工事件,認為可以讓華航倒閉,重新改名出發,把“CHINA AIRLINES”的“中國”兩字拿掉?
 
  王浩宇說,現在華航的英文名稱真的沒有辦法跟中國的航空公司做區別,他去國外要搭飛機回台灣,會被問說為何搭乘China的飛機?這個問題不是為了獨立不獨立,而是國家品牌識別,“我們國家都被大家都叫台灣的話,我覺得飛機要有台灣的名稱比較好”。 


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