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龍燕戰開打?林佳龍續推山手線市政府要錢
http://www.crntt.hk   2019-01-15 10:31:25
台“交通部長”林佳龍。(中評社 資料照)
  中評社台北1月15日電/“交通部長”林佳龍14日上任,針對台中市長盧秀燕停蓋山手線、優先推動捷運藍線一事,他表示山手線目前已在進行,將要求地方政府提出具體報告,否則按原定計劃推動,惟此舉也引來龍燕戰爭延續,“中央”藉交通預算反制地方的質疑。

  林佳龍擔任台中市長期間,提出“1條山手線、2條捷運線、3環公路網”,建構台中新路網。大台中山手線是為建構台中環城軌道系統,包括下環微笑線(成功─追分)雙軌化、下環微笑線(大慶─烏日)鐵路高架延伸、海線雙軌高架與上環彩虹甲后線。其中,山手線各路線計劃已在2017年納入前瞻計劃,其中下環微笑線(成功─追分)雙軌化2017年11月已動工,預計今年將完工。

  台中市府交通局長葉昭甫表示,已納入前瞻基礎建設計劃(軌道建設)的山手線,希望林佳龍可比照台中都會區鐵路高架捷運化計劃,同意由“中央”專案全額經費補助;市府推動大眾運輸及軌道建設的決心從未改變。

  根據中時電子報道,台中市長盧秀燕質疑,林佳龍任內所推的山手線工程經費高達941億元(新台幣),其中“中央”只出391億元,地方卻要出到550億元,變成“台中幫中央蓋鐵路”,且山手線經濟效益低,經費比捷運綠線工程款的600億元還高,因此,市府將優先推動捷運藍線、橘線,除較有交通效益外,也更符合民眾期待,因此要求“交通部”負起責任,山手線全線經費都要由“中央”埋單,才要繼續建設。

  林佳龍去年敗選台中市長時,曾誇下海口說“打死都不會離開台中”,林佳龍昨接受媒體聯訪時表示,卻在短短40天左右接下“交通部長”一職、前進“中央”;他表示“我是通勤族,在台中10年也都是通勤”,笑稱高鐵、高速公路都很方便,有時候可以回家睡覺最好。

          
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