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| 美海軍“菲茨傑拉德”號驅逐艦在密西西比州的造船廠接受維修。 |
中評社北京9月14日電／據外媒9月4日報導，美國國防部計劃在全球範圍內建立關鍵作戰平台維修中心網絡，並率先在亞太地區的5個國家進行試點。之後這種模式將於2025和2026年分別擴展至美國歐洲司令部覆蓋的北約盟國和南方司令部覆蓋的拉丁美洲夥伴國。
報導稱，美軍在亞太地區部署大量武器裝備，但受多種因素限制，以往其艦艇、飛機和裝甲車輛等裝備需要大修時，必須返回美國本土進行。這種做法既耗時費力，又可能影響戰備效率。同時，美國國內的造船廠因交付延誤問題而飽受詬病。美國曾有13家海軍造船廠，但目前至少有9家關閉，艦艇維修需要長時間排隊等待。
為解決上述問題，美海軍此前在駐日本橫須賀和佐世保的基地設立修理廠，駐新加坡的美海軍西太平洋後勤大隊司令部船舶維修小組也與越南、印度、澳大利亞等地的造船廠簽訂船舶維修協議。然而，這些措施主要是為應對非作戰艦艇的日常維護。今年2月，美海軍部長德爾托羅訪問韓國和日本的多家造船廠，與其討論為美國艦艇提供維護、修理和大修（MRO）事宜。
同時，美國防部也急於推動在全球多個地點建立維修中心的項目。該項目負責人、負責維修保障事務的助理國防部長洛曼，在美國海軍學會舉辦的一次會議上表示，軍事後勤正從傳統的被動模式轉向主動模式，即在問題發生之前提供解決方案。美國防部還發布新的《區域保障框架》，其中明確提出利用盟友的國防工業設施進行美軍裝備維修，目標是通過建立一個分散的維護、修理和大修網絡，在對抗性後勤環境中獲得優勢，從而提高戰備狀態。在此框架下，美軍在亞太地區構建維修網絡的步伐明顯加快。
根據最新公布的計劃，美軍將在日本、韓國、澳大利亞、新加坡和菲律賓這5個國家設立軍事維修中心，以便在其行動區域附近對美軍的艦船、飛機和裝甲車輛進行維護、修理和大修。洛曼表示，這不僅將解決裝備的“磨損”問題，還能處理在衝突中損壞的設備。目前相關談判尚未結束，預計五角大樓隨後會公布更多細節。
在上述5個國家中，日本、韓國、澳大利亞和菲律賓是美國的盟友；新加坡是美國重要的安全合作夥伴，美海軍瀕海戰鬥艦經常在此停靠維護。此外，日本、韓國、澳大利亞和新加坡均擁有先進的造船和飛機製造/維修設施，韓國、日本和新加坡還在菲律賓投資建設了大型造船廠。因此，在這5個國家建立軍事維修中心，從政治和技術層面均較容易實現。
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