不斷擴大的首都共智圈
冬奧帶來的利好不僅折射在個體發展和地區增速上，還體現在城市整體面貌的變化上。
北京冬奧會的賽場跨越京冀。曾有人擔心運動員來往不方便，北京冬奧組委鄭重承諾：延慶與張家口冬奧場館間50分鐘轉場。
這份承諾正在變為現實。京西北，延崇高速正在火熱建設中。這條延慶到崇禮的“直達線”，先後串起世園會圍欄區、延慶冬奧場館及張家口太子城冬奧賽區。今年年底全線建成通車後，北京到崇禮場館間汽車行駛距離將縮短至80公里，駕駛時間節省3小時，可滿足50分鐘完成運動員轉場的要求。
眾人拾柴、攜手共智的成果還有很多。京禮高速興延段已在今年元旦正式開通運營。未來，該路段與延崇段相接合併成京禮高速，形成北京西北方向第三條高速通道，作為京津冀一體化路網格局的重要組成部分，為2019年世園會、2022年冬奧會提供交通保障。
就在上個月，京張高鐵正線最長隧道——新八達嶺隧道順利貫通，標誌著京張高鐵所有的重難點工程已全部完成，為2019年底京張高鐵全線開通奠定了基礎。京張高鐵同樣是2022年北京冬奧會的重要交通保障線，全長174公里。按照運行圖的安排，京張高鐵建成後，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時。
除了服務冬奧會外，京張高鐵對於助力京津冀地區的交通協同發展、連接西部都將具有重要作用，未來京張高鐵還將與張呼高鐵相連，進一步將高鐵網絡延伸至呼和浩特。高速加高鐵，借冬奧東風，張家口正迅速融入首都一小時生活圈。
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