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軍事海運能力或成美軍軟肋
http://www.crntt.hk   2021-05-12 10:37:28
 
  此外,鋼材和人工費用致使美國國內造船成本居高不下,而國外造船在政治上和戰略上對美又沒有吸引力,美國或採購二手商船將其改裝為具備彈藥攜帶能力的多任務艦船。

  相關動向值得關注

  有分析認為,美國此種“唱衰”言論,有借機要求漲軍費的嫌疑。畢竟,把“沒錢”掛在嘴邊,是美軍的慣用伎倆。

  此外,通常情況下,戰爭的結果不僅與武器裝備有關,更和交戰雙方的後勤保障能力密切相關。一方面,美軍簽約商船數量可作為衡量其發動大規模戰爭的關鍵性因素。如第二次世界大戰結束後的20世紀50年代,美軍的簽約商船數量超過1000艘。此後,這一數量逐漸下降,2017年降至78艘,2021年進一步縮減至60艘。另一方面,軍事海運能力也與美軍戰備關係密切,如在海灣戰爭“沙漠風暴”行動中,美軍累計投送200萬噸裝備物資,其中95%主要依靠海上運輸。可以預見,美國在拓展其“印太戰略”的背景下,有意強化軍事海運能力建設,未來必將大幅提升亞太地區戰略投送能力和戰時後勤保障能力,將對地區安全局勢產生負面影響, 相關動向值得持續關注。

  來源:中國國防報 


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