中評社北京3月30日電／據經濟參考報報道，汽車產業正在迎來新的巨變。隨著新四化成為業內共識，頭部車企和互聯網巨頭對自動駕駛的熱情空前高漲，紛紛使出渾身解數搶占技術“山頭”。與此同時，消費者對自動駕駛的勇於嘗試，也讓中國市場成為自動駕駛技術落地的最佳試驗場。
互聯網巨頭搶攻自動駕駛“山頭”
今年以來，自動駕駛賽道開始變得熱鬧起來，無論是車企還是互聯網企業，均在加快布局的腳步。
3月23日，百度CEO李彥宏表現，與吉利合作的集度汽車首款車型預計最遲於2024年推出，該車型將集成百度最先進的自動駕駛技術和AI能力。此外，李彥宏透露，自動駕駛車隊今年準備商業化。
資料顯示，百度與吉利在3月2日成立了集度汽車有限公司，註冊資本20億元人民幣，其中百度子公司持股55%，吉利子公司持股45%，最終受益人為百度董事長李彥宏和吉利董事長李書福。
此前，百度曾在2021年1月宣布將組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，而吉利將成為新公司的戰略合作夥伴，雙方合作的首款車型會基於吉利最新研發的純電SEA浩瀚智能進化體驗架構，以及百度自動駕駛開放平台Apollo的智能化技術打造。
李彥宏說，汽車主機廠商對智能駕駛較謹慎，為了讓消費者早日接觸百度智能駕駛技術， “自己造車更好”。
而另一家被業界認為也要造車但自身卻極力否認的科技巨頭華為，近來也在自動駕駛領域頻頻發力。
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