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中評鏡頭:南投水里車程昔稱“小台北”
http://www.crntt.hk   2019-02-10 00:13:19
車埕站是集集支線鐵路的終點站,可以看到火車過山洞。(中評社 黃文杰攝)
  中評社南投2月10日電(記者 黃文杰)位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方的車埕,台鐵集集支線鐵路的終點站,日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,昔日有“小台北”稱謂,可見當時繁華盛況。不過後來隨著木業產業沒落,人口外移,加上921大地震,重創觀光,這幾年已逐漸恢復,成為具有古蹟懷舊與人文氣息特色的聚落。

  日據時期,為了輸出南投埔里糖廠所產的蔗糖,總督府1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道,後來為因應大觀發電廠的興建,便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,成為今日的集集鐵路支線,工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運,為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象。

  車埕因為地勢平坦、腹地廣大,當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,也是南投木材的重要集散地,人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡,使得水里車埕一帶被稱為“小台北”,可見當時的繁華盛況。

  因為常有上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為“車場”,這裡就叫做車埕;直到1937年電廠完工,工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。

  車埕小聚落的重心,就是車程火車站,興建於日據時代,車埕站是集集支線鐵路的終點站,起點是二水,集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路。

  現在的車埕站風貌,是經歷921地震的嚴重毀損後,由“日月潭國家風景區管理處”使用原木重建而成的,連站前的空地也使用原木鋪設。
 
  來水里車程遊玩,一下火車,馬上被四面環山的美麗景色深深吸引,車程現在努力結合木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業,形成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的車埕聚落,讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇,再度活躍起來。 


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