相比之下，中國保持持續的改革進程，包括允許私營、外國以及集體所有制企業經營等體制改革，私有化部分國有企業，加強產權管理，以及最近的擴大數字經濟。
從上世紀90年代開始，中國開始增加其基礎設施支出，并且現在中國已經擁有世界上最大的高鐵和高速公路網絡。
糾正一種流行的看法很重要，即印度同中國相比，基礎設施不足是其相對表現不佳的一個主要原因。
正如麻省理工學院斯隆管理學院的黃亞生教授所指出的那樣，直到上世紀90年代，中國的基礎設施很差，但仍然增長迅速。中國是在十多年的高速增長後才建設其基礎設施的，而不是在那之前。
他說：“‘中國奇跡’的發生，并不是因為它擁有光彩奪目的摩天大樓以及現代化的公路，而是因為大膽的經濟自由化和體制改革……創造競爭并培養私營企業家精神。”基礎設施或許有助於維持中國的快速增長，但并不是原因。
中國優越的基礎設施是很多年快速增長和持續改革的結果，這產生了財政資源。
中國的體制令其政府在很多方面更有效，其政府措施也更具創新性，比如建立經濟特區。 |
