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打造“美麗中國”需更多“生態畫廊”
http://www.crntt.hk   2019-03-24 09:43:24
  中評社北京3月24日電/記者日前從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,截至目前,長三角6334公里宜林鐵路地段已綠化5446公里,綠化率達86%,已運營鐵路綠化成果顯著。(3月19日經濟日報)

  長三角作為我國經濟發達、人口稠密、美麗富饒的地區之一,區域內路網縱橫交織,構建“生態畫廊”不僅兼顧人與自然和諧統一,也創新完善了運營鐵路綠化管護模式。加快推進鐵路沿線綠化長廊建設,有效暢通百姓出行、方便區域發展的同時,更為新時代打贏藍天保衛戰寫下了濃墨重彩的一筆。

  厚植生態建設,耕耘美麗中國。商合杭鐵路作為“十三五”期間我國一次建成里程最長的高速鐵路之一,沿線自然景觀豐富,跨越淮河、長江等眾多水系及水源保護區,生態敏感點眾多,生態保護要求高。在建設過程中堅持綠色發展理念,在綠色中繪制藍圖,在藍圖中播撒綠色,不斷優化設計方案,科學施工,最大限度減少對沿線自然生態環境的影響,把這條高速鐵路打造成了“四季常綠、三季見花”的綠色生態長廊。

  讓“生態畫廊”盡染美麗中國,不是一日之功,更是一場持久戰、攻堅戰。近年來,長三角鐵路圍繞建設美麗中國,充分發揮鐵路行業和路網發達的優勢,以高標準、高質量、高品位推進鐵路綠色通道建設,賦予可持續發展更多新內涵。在推進生態文明建設中,以打造綠色景觀鐵路為基準,砥礪前行,久久為功,統籌好經濟發展和生態環境建設的關係,推動發展與生態協同共進、篤行致遠。

  打造“美麗中國”需更多“生態畫廊”。黨的十九大報告指出,建設生態文明是中華民族永續發展的千年大計。新時代鐵路建設不僅逢山開路、遇水搭橋,還要留住綠水青山,打造屬於中國的“生態畫廊”。以高鐵為“紐帶”,推進新建線路綠化設計,探索以生態優先、綠色發展為導向高質量發展,將各地綠色發展和高鐵建設融合在一起,將促使生態化建設趨向更加完美的高度。

  “哪裡有火車經過,哪裡就有綠色出現。”陽春三月,鮮花盛開,一列列火車馳騁在花海中,復興號載著絲絲清香奔馳在祖國廣袤的大地上。一條外美內實、賞心悅目、與沿線自然環境相協調的景觀綠色長廊,無疑為建設“美麗中國”交出了一張最美答卷。

  來源:東方網  作者:李哲

          
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