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星島:大橋口岸購物設施要加鞭
http://www.crntt.hk   2018-11-18 11:12:41
  中評社香港11月18日電/東湧這個周末又再熱鬧起來,旅客秩序比港珠澳大橋通車初期略有改善,不過,造成的噪音、擠逼、阻路等問題仍待解決。為免“逼爆”東湧,當局構思中的分流措施,包括在口岸人工島增加商店等設施,除了趁當下的熱潮吸客外,還須顧及如何長保吸引力。

  星島日報今天社論說,大橋作為全球最長的橋隧合體公路,成為對旅客吸力強勁的景點,不少旅客體驗過橋後順路湧到東湧消閒購物,由於過度集中於一區,影響了當地居民的日常生活,引發了社區的怨氣。

  面對遠超預期的假日旅客,政府與相關業界連日來加緊設法疏導人流,務求讓旅客和居民兩皆稱便,以確保這項本來旨在促進內地與本港融合的大型建設,不會產生不必要的矛盾。

  在維持秩序和疏導人流方面,港府取得廣東省政府合作,打擊沒有聘請本港旅行社接待的“野馬式”旅行團,並且獲業界合作大增口岸巴士班次,改善上落客安排,縮短旅巴預約所需時間,並且宣傳去市區,搭B5巴士到欣澳轉港鐵更便宜,吸引了一些本來搭B6去東湧轉港鐵的旅客,稍為紓減東湧的擠逼。

  三大橋頭基建 未準備好迎客

  當局下星期還會推出團體車票網上預約安排,提升載運效率。有議員提倡疏導部分旅客去荃灣消費,亦有構思由主題公園直接在口岸接旅客去樂園,都有待各有關方面研議安排。

  東湧逼爆,顯示“橋頭經濟”發展規模和速度遠比預期大和快,以致本港各項設施追不上。上屆政府已經構思在機場興建大型購物消閒的航天城,以及在大橋口岸人工島興建大型購物商場,以接待大橋帶來的新增旅客,而“橋頭經濟”更可以透過屯門與赤鱲角連接路而伸延至屯門等新界西北地區,為這些地區創造大量商業和就業機會,及有助減少遊客湧去市區進一步逼爆傳統購物熱點。

  可惜,這三項設施,在大橋通車日都未能落成,大橋每日數以萬計的旅客,除了五分一在口岸兜個轉就返回珠海,大部分都到東湧消閒購物。連接大橋口岸至屯門的隧道公路,最快要待二○二○年才竣工,航天城的首階段項目更要到二三年才落成,口岸人工島只有通關設施。 


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