朱家健對中評社指出，“一地兩檢”把香港西九龍高鐵站納入國家高鐵網絡版圖，香港不會成為高鐵大門的“門外漢”，香港同胞也不用在高鐵網絡大閘“門外看”，香港正式成為高鐵站的座落點，成為國家級交通運輸系統的成員，標誌著香港將進入高鐵“新時代”。
朱家健談到，過去香港同胞只能遙望高鐵，或只能跑到深圳北站換乘高鐵，現在高鐵到“家門”，方便便利，既能輕鬆快捷“外闖”其他內地城市，也能“迎賓”吸引商務和消費型旅客，帶動各種商貿活動。
朱家健認為，西九龍高鐵站位於香港的心臟地帶。硬件上，可以成為香港的新地標； 軟件上，“一地兩檢”安排也將是讓高鐵發揮出最大效能的上佳模式，亦為香港帶來新機遇。有了“一地兩檢”安排，香港不再是高鐵網絡的“孤島荒地”，高鐵也已不再是香港遙不可及的海市蜃樓。
朱家健表示，香港社會要審時度勢，牢牢把握高鐵帶來的無限機會，迎接未來的再次騰飛。高鐵不但貫穿城市，也貫通香港的未來，令香港融入內地的生活圈和商貿圈，不再絕緣。
香港特區政府於2017年7月宣布，決定採用“三步走”方式在高鐵西九龍站實施“一地兩檢”。第一步：由內地及特區政府達成落實“一地兩檢”的合作安排；第二步：由全國人大常委會通過決定批准及確認合作安排；第三步：兩地各自進行相關程序予以實施，在香港將涉及本地立法工作。立法會在上週四以40票贊成、20票反對、1票棄權，三讀通過“一地兩檢”條例草案，意味廣深港高鐵“一地兩檢”的“三步走”程序已經完成。 |
