中評社北京4月28日電／據新京報報道，4月27日，圓通速遞披露公司2020年年報和2021年一季報。報告顯示，2020年公司實現營業收入349.07億元，同比增長12.06%；歸母淨利潤17.67億元，同比增長5.94%。
2020年公司業務完成量126.48億件，同比增長38.76%，增速為近四年最高，市占率15.17%，提升0.82%。
值得注意的是，圓通航空和國際板塊實現營收、淨利增長。財報顯示，圓通航空2020年實現營業收入11.93億元，歸母淨利潤2.16億元，同比增長超200%；圓通速遞國際2020年實現業務收入50.48億港元，歸母淨利潤2.52億港元，同比增長超800%。
2021年1月至3月，圓通實現營業收入89.6億元，同比增61.91%；歸母淨利潤3.71億元，同比增長36.69%；扣非後淨利潤3.39億元，增幅44.81%。
單票成本方面，2020年單票成本為2.13元，同比降低0.47元，降幅達18.12%。其中，運輸派送成本與操作成本快速下降，單票運輸成本0.51元，較去年同期下降0.18元，同比降幅達26.29%；單票中心操作成本0.31元，較去年同期下降0.05元，同比降幅達13.41%。
圓通方面解釋稱，成本管控來源於對車均票量和人均效能控制。2020年圓通車均票量同比提升超28%，人均效能同比提升超36%。
但近期圓通披露的3月經營數據顯示，圓通3月快遞產品收入21.43億元，同比減少6.44%；業務量8.47億票，同比增長20.36%；快遞產品單票收入2.53元，同比下降22.27%。
2020年，通達系快遞價格戰已推至全行業，公司打價格戰，各網點承壓。以量換價的背後是量收剪刀差的不斷增大。
國家郵政局官網顯示，上半年，快遞業務量、收增速差為9.5個百分點，量的增速是收入增速的近2倍。 |
