中評社北京1月14日電／據中國經濟網報道，2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點，汽車銷量繼續蟬聯全球第一。乘用車產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點。
從汽車行業發展趨勢來看，伴隨國民經濟穩定回升，消費需求還將加快恢復，加之中國汽車市場總體潛力依然巨大。中汽協方面因此判斷2020年或將是中國汽車市場的峰底年份，2021年將實現恢復性正增長。其中，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%；新能源汽車有望達到180萬輛，同比增長40%。
昨日（1月13日），中國汽車工業協會發布數據顯示，2020年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個百分點。
中汽協方面表示，得益於政策的大力支持、行業企業的不懈努力、市場消費需求的強勁恢復，去年汽車產銷增速穩中略降，基本消除了疫情的影響，汽車行業總體表現大幅好於預期，呈現出強大的發展韌性和內生動力。
從去年各月汽車產銷情況來看，全年呈現先抑後揚的發展態勢。一季度汽車產銷受疫情影響大幅下降，但是第二季度隨著疫情形勢得到有效扼制，從4月開始汽車市場逐步恢復，月度銷量同比持續保持增長，截至12月汽車產銷已連續9個月呈現增長。由此，中國汽車銷量也繼續蟬聯全球第一。
具體至乘用車市場，去年產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個百分點；乘用車產銷占汽車產銷比重達到79.3%和79.7%，分別低於上年產銷量比重3.7和3.5個百分點。
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