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濟南軌交二期建設規劃獲批:6條線路共159.6公里
http://www.crntt.hk   2020-10-31 10:38:07
 
  8號線一期:起自邢村站,終於山東大學站。線路全長22.6公里,估算投資約118.25億元,項目建設工期為6年。

  9號線一期:起自黃河南岸站,終於毛莊站。線路全長14.8公里,估算投資約105.24億元,項目建設工期為6年。

  (二)主要技術標準

  3號線二期採用B型車6輛編組,最高運行時速100公里;4號線一期、6號線一期、9號線一期採用A型車6輛編組,最高運行時速80公里;7號線一期和8號線一期採用A型車6輛編組,最高運行時速100公里。在規劃實施階段,支持採用全自動運行技術裝備,提高關鍵技術保障能力,進一步優化車型、速度等主要技術標準和運營組織方案,為發展預留空間。

  (三)資金安排

  近期建設項目總投資為1154.36億元,其中資本金占40%,計461.75億元,由濟南市、區兩級財政資金承擔;資本金以外的資金採用銀行貸款等多元化融資模式。

  (四)實施保障

  近期建設項目由濟南市政府組織實施,制定相關政策並安排專項資金用於保證建設和保障正常運營,結合城市開發進程,把握節奏、穩步推進項目建設,確保工程質量和安全。在規劃實施過程中,注重優化綜合交通銜接,提高公共交通整體效率和吸引力,著力提升軌道交通客流強度。統籌協調軌道交通建設與周邊生態、環境及建設工程的關係,深入研究規劃線路選線問題,嚴格落實各項泉水保護措施,切實做好安全質量控制和監測預警。專項規劃設計車站周邊土地利用和交通接駁,重點控制好車輛段和停車場建設用地,積極探索利用土地開發保障城市軌道交通持續發展的途徑。
 


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