由於“五個一”政策的條件是以3月12日的航班安排為基準，而美國的航空公司在特朗普政府從2月初針對來自中國的外國公民實施旅行禁令之前，已經主動中斷了往返中國的航班，因而美國的航空公司不符合中方現有的“五個一”政策。
在“五個一”政策之下，中國航空公司仍在運營的來美固定航班亦銳減，導致機票價格飛漲，一票難求。中國政府已安排30多班包機，運送急需回國的在美中國留學生，但依然是杯水車薪，緩不濟急。
美國新冠疫情蔓延，國內航空市場急劇收縮，航空公司營收銳減；而中國目前已控制住疫情，往返美中之間的市場需求明顯回升，尤其是數萬中國在美留學生亟待回國。正在困境中掙扎的美國航空公司自然想從這個市場分一杯羹。然而，中國民眾對來自境外的疫情高度警惕，按照中國政府規定，所有入境旅客都要經過嚴格檢查和隔離，直飛北京的國際航班多被分流至外地，進行檢疫隔離。
達美和美聯航兩家美國航空公司已經分別提出從6月初開始復飛中國的申請，但需要中國民航局的批准。據《紐約時報》透露，美中雙方交通部5月14日進行過電話溝通，但尚未達成共識。中國民航局官員表示，會考慮修改現有規定，但沒有給予確切的保證。 |
