|
| 功勛園陳列的523號殲-11原型機。 |
762號機試飛過程中，試飛院攻克液冷系統、任務電源系統恢復等難題，並完成該型機雷達領先試飛、任務子系統研製改進試飛和空勤機組（含部隊）培訓等多項任務，為我國預警機的研製做出了重大貢獻。
202號K-8原型機。K-8是我國自主研製的基礎/高級噴氣式教練機，是與巴基斯坦合作，以外銷為主的教練機。主要用於飛行員的基礎訓練和部分高級訓練。
1990年11月26日，001架K-8原型機首飛成功。1992年完成鑒定試飛，2001年榮獲國家科學技術進步獎一等獎。
202號機是5架原型機中的一架。
070號運-7原型機。運-7是我國製造的雙發渦輪螺旋槳中短程運輸機。主要用途為運載旅客，也可以改裝成客貨兩用機、貨機或專業飛機。
1970年12月25日，01架運-7原型機首飛成功。
070號機是8架原型機中的一架。
試飛院先後進行了運-7、運-7H-500型飛機國家鑒定設計定型試飛，運-7-200B、運-7-200A型飛機的適航合格審定試飛。其中民用飛機的適航合格審定試飛的圓滿完成，標誌著試飛院已具備按照CCAR-25部進行型號合格審定試飛的能力，民機試飛技術水平達到了一個新的高度。特別是試飛院於1991年首次在運-7飛機上進行的失速試飛的成功，使我國民用運輸類飛機的適航審定試飛和風險項目的試飛取得了重大突破。
076號運-8原型機。運-8是我國在原蘇聯安-12飛機基礎上研製的四發渦輪螺旋槳運輸機，具有空運、空投、空降、救生及海上作業等多種功能。系列機型為我國多個特種飛機的平台，並批量出口其它國家。
1974年12月25日，0001架運-8原型機首飛成功。1980年設計定型，1985年榮獲國家科學技術進步成果一等獎。
076號機是參加運-8飛機設計定型試飛的原型機之一，試飛院對該機進行了改裝設計，先後完成了某新研發動機、螺旋槳及大量機載設備和航電系統的領先試飛等，歷經了多種極端氣象條件，2010年到壽退役。
080號轟-5彈射試驗機。20世紀60年代，我國為解決零高度、零速度彈射救生，在轟-5飛機基礎上自主研製的第一種空中彈射救生試驗機，為飛行彈射救生技術的應用與發展提供了有效的試驗手段，填補了中國彈射試驗機的空白。
|
