社論說，現時高鐵和大橋多短途客，不少旅客更是“貪新鮮”試用大橋，當局宜設法吸引較遠城市的客源，利用高鐵和大橋來港旅遊，以免大橋新鮮感過後旅客無以為繼。旅遊發展局亦打算在新一年舉辦新活動和在舊活動中注入新意念，來增加吸引力。西九文化區今年將有兩項新設施落成，先有可容萬人大型活動的戶外表演場地自由空間，後有M+視覺文化博物館，都有助開拓新的青年和中產客源。
吸外客還須通本地經脈
除了新增景點和做市場推廣，本港還需要做好旅遊管理和打通交通經脈。西九日後舉辦盛事和表演，就非常依賴高鐵和西鐵疏散人流。而港珠澳大橋通車後做成的“逼爆東湧”場面，亦顯示旅客分流配套未做好。
未來幾年本港另一個可以吸引大量遊客的地區是啟德，啟德本身就有郵輪碼頭，而早前以總地價冠絕全港商業地賣出的地皮，將會建成崇光百貨大型分店，還有啟德體育園的大型比賽和表演場地，但是如果沙中線啟德站不知何時通車，以啟德現時的交通網絡，根本難以發揮吸客功能。
社論說，全球經濟發展今年隱憂重重，勢必影響各地人士旅遊消費意欲，內地經濟增長則不論是否打貿易戰都會逐步放緩，本港旅遊業在未來幾年都可能要“打逆境波”，尤幸新基建帶來新助力，旅遊及消費行業要旺丁兼旺財，就須善用設施，開拓新客源和延長旅客留港日子。 |
