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“天量罰單”屢現“電子警察”為何引爭議?
http://www.crntt.hk   2021-04-16 10:45:27
 
  記者看到,該岔道口呈Y形,共6車道。而岔道前的道路標識均為直行方向,沒有任何提示駕駛人需要提前變道的路面標識。記者觀察到,在短短一分鐘內,多輛車壓線變道,其中包括不少大貨車。

  大貨車司機朱師傅告訴記者,因為大貨車只能靠右邊兩車道行駛,如果開往江門方向,必須提前幾百米就變道,否則到了分岔口臨時變道根本來不及,壓實線成為必然。

  記者多渠道調查了解到,在2020年3月18日之前,同一地點就已經存在“電子警察”抓拍設備。此前,這個違章點的名稱為“佛山一環路36公里260米”。歷史資料顯示,佛山一環高速於2006年建成通車,自2019年開始,東線並入佛江珠高速,南線並入廣台高速。

  多位熟悉歷史情況的老車主表示,違章點更換名稱之前也有很多司機在此被抓拍。根據他們提供的現場圖片與違章罰款截圖,“廣台高速43公里200米”與“佛山一環路36公里260米”是完全一致的地點。

  記者調查發現,佛山一環高速至少在2017年就已經安裝有“電子警察”設備。

  “只需100台結果裝了1000台”,“電子警察”被外包致濫設濫用

  記者發現,近年來,引發爭議的“天量罰單”抓拍點並不鮮見。2017年,沈海高速3374公里處(茂名電白服務區)被曝光處理的罰單量高達125294單,罰款超過2500萬元,成為當年全省10大違法路段之冠。
 


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