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新冠衝擊 盧衍良:台灣航空業吃不起滷肉飯
http://www.crntt.hk   2020-03-20 00:14:27
盧衍良目前是開南大學空運管理學系主任,他在模擬機艙接受中評社訪問。(中評社 黃文杰攝)
 
  被問到,這波疫情衝擊航空業,有沒有可能改變市場版圖?航空市場是否合併或市場重組?

  他說,分析兩大集團航線,歐洲的航點,以華航為主,長榮是北美接東南亞,兩家公司營收來源不太一樣,現在所有航線都停掉,結果就一樣,再碰上兩家公司自己體質不好,就看兩大集團如何不被裁員跟減薪。

  盧衍良說,疫情爆發第一時間,看到華航宣布主管自動減薪,早就透露現金流的危機,雖然手邊沒有財報佐證,“那就是清楚訊號”,如果資金這麼 OK,沒有必要有主管率先減薪。

  被問到,航空公司跟旅行社關係?

  他說,這就是食物鏈的概念,對於旅行社來說,產品就是出團,靠的是出團的利潤,機票算是代辦業務或代售,真正的收入跟利潤是在出團,旅行社有團,但飛機不飛,當然很慘,好比先前航空公司罷工,飛機不飛旅行社當然跳腳,現在賞櫻季節,政府限制旅行社出團到日韓等國家,航空公司當然沒有旅客,不過還可以用貨運來補回營收。

  盧衍良分析,大陸疫情似乎趨緩,結果歐美開始大爆發,疫情可能在六月控制嗎?八月就恢復出團嗎?恐怕沒有這麼樂觀,立刻帶動航空公司營收?確實有可能走到破產,屆時就要公司重整,但是台灣不可能沒有航空公司,兩大集團性格不一樣,企業文化也很不一樣,不太可能合併或市場重組,看起來,台灣最後還是兩大集團。 


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