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| 港珠澳大橋（中評資料圖） |
香港中華廠商聯合會會長吳宏斌表示，隨著廣深港高鐵（香港段）及港珠澳大橋等基建相繼開通，“一小時生活圈”得以實現，大大拓闊香港市民生活和發展空間，為北上經商、工作及旅遊的港人提供便利，有助香港參與大灣區建設，以有利推動區內城市的優勢互補。此外，大橋開通後，可改善珠江口西岸的交通配套，讓珠三角港資企業能把部份生產業務轉移或擴展至粵西、粵北等廣東省較偏遠地區，甚至向廣西、雲南、貴州等大西南地區延伸，這樣一方面可節省生產成本及紓緩勞工短缺問題，另一方面可拓闊市場空間，有利擴大內銷。
吳宏斌亦指出，港珠澳大橋開通後，可進一步鞏固香港作為海陸空交通樞紐的地位，並配合行政長官林鄭月娥提出的“明日大嶼”願景：“港珠澳大橋香港口岸座落大嶼山，毗鄰香港國際機場，加上大灣區的發展，大嶼山未來定必成為香港連接珠三角以至通往世界各地的大門。”他認為，大嶼山具備充分條件發展“機場經濟”及“橋頭經濟”，並且成為第三個核心商業區，製造更多就業機會並鞏固本港國際貿易中心地位。
早於1983年即提出建橋連接香港和珠海構想的香港合和實業集團主席胡應湘接受媒體採訪時表示，港珠澳大橋有助大灣區發展，增強競爭力，對大橋的開通感到非常開心，既圓了自己的心願，也圓了大灣區居民的心願。他還提到，港珠澳大橋在設計、施工上的建造水準都很高。 |
