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| 資料圖：希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭（2017年5月3日攝）。（新華社） |
中評社香港10月8日電／中國在西巴爾幹的投資每年都在增長。
據德國之聲電台網站9月27日報道，提到西巴爾幹國家融入歐洲的必要性，這在西方的語境中，總包含多種恐懼。所有這些國家，從馬其頓到波黑，從黑山、科索沃到塞爾維亞，概括起來就是人們心目中的“問題地區”。但同時，西巴爾幹又是一個舞台，是所謂的“大玩家”進行地緣政治較量的場所。
原本那裡只有傳統的競爭對手歐盟和俄羅斯，近幾年裡，人們又發現了另一個重要的行動者參與進來，它就是中國。人們看到，中國活躍在西巴爾幹。
2013年，中國宣布了“一帶一路”倡議，其中包含實現諸多基建項目，目標是將中國的產品和服務以優惠的價格、高效的速度運送到富裕的西歐市場。東南歐國家在此扮演了非常重要的中轉地角色，稱之為“巴爾幹絲綢之路”也并非過分。
中國公司在東南歐各國的投資總額超過百億歐元。投資種類分成直接投資，比如，希臘的比雷埃夫斯港，以及中國國有銀行發放低息貸款。獨立經濟分析家巴斯蒂安表示，中國更喜歡使用貸款的方式，“希臘和塞爾維亞是特例，在所有其他國家都是向政府發放優惠貸款”。
中國的經濟利益很清楚：“一帶一路”倡議瞄准經濟實力強大的西方市場，而東南歐國家則是實現這一目標的重要中轉通道。由此，巴爾幹國家成了“通向歐洲的大門”。因此，中國在當地尤其向道路、橋梁、鐵路以及港口等基建工程大舉投資。
但直到目前投資總額相對還較低，尤其是同中國在西歐國家的投資額度相比，差距還是很大。中國企業對高科技興趣濃厚，也願意在該領域巨額投資。 |
