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楊于勝:美國擋不住中國分治西太平洋
http://www.crntt.hk   2021-04-17 00:29:46
楊于勝。(中評社 鄭羿菲攝)
  中評社台北4月17日電(記者 鄭羿菲)退役海軍上校、軍事雜誌資深撰稿人楊于勝接受中評社專訪時分析,中國大陸空軍12日25架軍機在台灣西南海域活動時,遼寧號編隊也進入南海,比較大的可能是解放軍在做海空演訓,一方面空軍演訓制海、反潛,一方面則是演訓遼寧號承受飽和攻擊。此時美國羅斯福號打擊群疑似通過呂宋海峽,距離較遠,儘管有可能以美航艦為目標,但11日衞星照片相對位置和公布的飛訓軌跡,以遼寧艦為假想敵的可能並非不存在。

  至於遼寧號自由航行話題,楊于勝也說,中國大陸海軍花了10多年,讓各國都看見大陸海軍的成長性,“雖然美軍在某種意義上不太願意讓解放軍分治西太平洋,但事實上已經擋不住了”,也是對美“以彼之道,還之彼身”。而今年遼寧號編隊的遠航演訓,較2019年、2020年的遠航演訓則加強了防空能力。

  楊于勝,1969年出生,服役22年,備役海軍上校;淡江大學戰略所碩士,曾於夏威夷亞太安全研究中心進修區域安全合作,兩度赴美接艦。2013年退役後,現為防務觀展評論與防務雜誌資深撰稿。

  遼寧號遠在4月3日早上航編隊六艘通過宮古海峽,包括遼寧號航空母艦、054A型黃岡號護衛艦、901型呼倫湖號補給艦、兩艘052D型旅洋III級驅逐艦、055型刃海級驅逐艦,之後南下航入西太平洋,並在菲律賓海、巴士海峽一帶活動。而中國大陸軍機12日有多達25架次軍機在台西南空域活動,包括2架運8反潛機、1架空警500預警機,4架殲10,14架殲16,4架轟6K,但飛行路線均集中在西南方,直線飛行並折返。

  楊于勝接受中評社專訪時表示,中國大陸海軍自2008年開始亞丁灣護航編隊打擊海盜後,花了10多年的時間在遠海演訓上,讓各國都看見大陸海軍的成長性,在執行亞丁灣任務時,基本上已經穿洲跨洋到別的地方去了,再加上執行這麼遠的任務每次至少半年,等於類似美軍的海外部署,每一次都會是後勤整補、船艦妥善的考驗,也讓大陸海軍眼見裝備妥善率、人員訓練等。

  楊于勝說,自由航行並不是限制什麼樣的船艦編隊或特殊航路規劃,這次遼寧號編隊遠訓,目前只能確定出了宮古海峽到菲律賓海,是不是比較靠近關島,並無衛星照片可供判斷,而這是中國大陸海軍一直在實踐中國大陸領導人習近平所說的“太平洋夠大,能容得下中美”,包括繞島長航、船艦跨島鏈演訓都是。“雖然美軍在某種意義上不太願意讓解放軍分治西太平洋,但事實上已經擋不住了”,大陸船艦出第一島鏈的任務存在已久。

  日本防衛省統合幕僚監部曾公布2019年6月11日,遼寧號和1艘052D驅逐艦“西寧”號;2艘054A護衛艦“大慶”號、“日照”號共4艘軍艦也接近美軍關島。

  “從遼寧號此次編隊上的分析,比較2019年、2020年的遠訓編隊,中國大陸海軍強化了防空能力,而反潛也有一定能力。”楊于勝分析,今年遠訓編隊最大的不同是萬噸級055型刃海級飛彈驅逐艦,除維持反潛強化的編隊和訓練,藉由055取代1艘054A護衛艦,艦隊防空、戰場管理更加強。054A飛彈護衛艦只有32枚彈箱,但055則有112枚彈箱,防空能力相差非常多,而2019年大陸海軍就開始反潛強化,054A飛彈護衛艦船艦有尾門可以吊放拖曳式聲納,再加上今年也有兩艘052D型旅洋III級驅逐艦,反潛能力並沒有下降。

  楊于勝指出,中國大陸軍機12日有多達25架次軍機在台西南空域活動,從軍事演練上判斷,較可能是與遼寧號編隊做自家的海空演練,10日的衛星照片遼寧號編隊進入南海,時間點可以接合得上彼此的操演,而055、052D已經脫隊沿著巴士海峽往台灣海峽北返,在沒有這2艘主力作戰艦的狀態下,變成遼寧號的編隊可能成為假想敵,測試對航母的飽和攻擊,或測試遼寧號如何承受飽和攻擊。

  楊于勝認為,殲16是制海機,出來14架次、分2批,而殲10是多重任務,可以制空、制海,只出來4架,再加上有運8反潛機、空警500本身可以導引制空戰機,做空對空爭奪制空戰,可以推斷機隊是對遼寧號編隊進行反潛演練。另一方面,遼寧號是採滑跳甲板起飛,本身艦載機載彈量受限,不管是爭取制空、制海都受到一定限制,解放軍模擬對遼寧號的海空對戰飽和攻擊,這是合理的。

  楊于勝說,當然有的人會解讀中國大陸空軍是針對美國羅斯福號打擊群做演練,也不能否認,但當時羅斯福號已到呂宋海峽,即將離開南海,而大陸空軍飛訓的位置並沒有那麼深入,比較大的可能是對遼寧艦模擬作戰。而在政治上的效應,也可能解讀成是對美國鬆綁“對台交往準則”,或是馬斯廷號(USS Mustin,DDG 89)艦長布瑞格斯中校(Robert J. Briggs)監看遼寧號照片的後續效應。

  “我比較不認同這樣的解讀,有點過度泛政治化。”楊于勝表示,除了美中機艦距離非常遠外,美中在2014年已簽署“美中海空遭遇行為安全準則諒解備忘錄”,美中船艦互相“並航監控”的動作一直存在,即便羅斯福號離開南海,中國大陸也有一艘054A飛彈護衛艦並航監控,美中在海上有默契運用燈號或無線電全程溝通,媒體的解讀太過“紙上”。

  楊于勝說,至於美國艦長確實有習慣“翹腳”看海面,可能是文化上的不同,他服役期間曾與美軍熱艦交接,美軍艦長一樣都是坐在上面翹著腳在看,照片本身並沒有問題,美軍釋出照片可能想塑造的是“全程監控”的感覺,而不是後續被解讀“翹腳”戰略上縱視,或戰術上輕視等。

          
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