】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 】 
台中捷運不用陸軸心改設計 藍綠要求說清楚
http://www.crntt.hk   2021-01-26 17:40:01
民進黨台中市議會黨團考察中捷斷軸修復情況。(中評社 方敬為攝)
  中評社台中1月26日電(記者 方敬為)台中市議會今天組成議員考察團,視察台中捷運軸心斷裂後調查及修復狀況,針對先前民進黨議員質疑的大陸製軸心品質不良問題,已確定汰換為法國製軸心,但設計商日本川崎重工同時強調,軸心本身非問題,是組裝設計問題,因此未來將朝向軸心優化及新組裝方式修復。

  對此,民進黨議員質疑,若軸心沒問題,為何需更換軸心?台中捷運公司一再強調優化軸心及新設計,但是對於過去為何斷裂問題並沒有清楚解釋說明。中國國民黨議員則認為,日本川崎重工的指組裝設計有問題,但未清楚指出問題所在,不是優化軸心就算了,呼籲台中市政府應該要徹底釐清此疑問。

  台中捷運綠線試營運6天,發生“電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心”斷裂,台中市藍綠議員今到捷運北屯機場考察,了解新軸心組裝及運轉測試作業,質疑中捷當初解釋是“組裝有問題”但今天又說廠商改成“優化設計”令人擔心。

  民進黨議員針對先前的軸心品質疑雲表示,當初外界質疑軸心不良,日本廠商稱軸心本身沒問題,是組裝問題,但如今仍然汰換軸心,並且改口稱是“優化設計”,質疑日本廠商避重就輕,軸心沒問題為何要換軸心?組裝有問題為何要改設計?

  國民黨議員則指出,川崎重工等廠商承造國外的電聯車都未發生這些問題,為何在台中就發生故障,是否軌道或其他隱藏的問題未被發發現?中捷兩個大轉彎發生刺耳噪音與火花,是否代表鋼軌與電聯車無法磨合?日後是否有翻車危險?

  川崎重工台灣分公司總經理佐藤隆弘表示,改善對策是改善軸心設計,並建立適當的工作程序、調整標準等,避免再發生問題,也希望大家給他們一些時間,通盤檢討改善。

  考察中,國民黨議員一再指責台中捷運公司是業主,但態度不夠強硬,為何凡事都出面為北捷、川崎重工解釋。民進黨議員也一再要求北捷人員應出面說明,並把檢測報告送議會,但北捷代表則表示必須請示高層。藍綠皆將矛頭指向北市府及日本施工廠商,罕見立場一致。 


【 第1頁 第2頁 】 


          
】 【打 印】 

 相關新聞: