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新能源汽車引領產業轉型升級
http://www.crntt.hk   2020-06-15 09:21:05
 
  4月2日,豐田汽車公司與比亞迪股份有限公司合資的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立,雙方各出資50%,主要業務包括純電動車及該車輛所用平台、零件的設計研發等。日產汽車也表示,將在武漢建設生產電動車的生產基地,預計年產能20萬輛左右。而廣汽本田則收購了本田中國在廣州的工廠,用於擴大電動車產能。

  充電樁建設有望激活萬億級市場

  6月3日,寶馬集團與國網電動汽車公司在北京簽署合作協議,雙方將開啟戰略合作,內容涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面,以共同推動中國電動車生態和數字化服務的發展。

  “到2020年底,寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁,其中包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示,通過接入國網“十縱十橫兩環”的高速公路快充網絡,寶馬充電網絡將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路,讓電動車長途駕駛成為可能。

  眼下,中國正加快新型基礎設施建設進度,其中,充電樁為七大重點領域之一。“在動力電池沒有取得革命性突破、鋰電池能量密度提升越來越難的背景下,多建設充電樁,可以極大緩解客戶的里程焦慮,也有利於推動新能源汽車更好地普及。”中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高說。

  不過,當前我國車樁比並不高。公安部統計數據顯示,截至2019年底,全國新能源汽車保有量達381萬輛,車樁比約為3∶1。這與國家《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015—2020)》規劃的1∶1目標相比,還存在較大差距。

  差距也意味著機遇。中國電動汽車百人會理事長陳清泰預測,到2030年我國新能源汽車銷售有望突破1500萬輛,保有量會突破8000萬輛,屆時純電動車輛或達到6480萬輛。如果嚴格按照1∶1的車樁比來測算,需要新建樁6300多萬個。此次國家將充電樁納入新基建,不僅有望在更大範圍帶動電動汽車新一輪快速增長,而且還能促進國家能源網絡優化升級,激活萬億元級別的市場。


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