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| 當地領導考察照片。（圖片來源：南陽網） |
中評社香港5月31日電／近日，加水就能跑的“水氫發動機”汽車火了。5月23日，河南《南陽日報》頭版發布了《水氫發動機在南陽下綫，市委書記點贊!》的文章，其中說到“水氫發動機在我市正式下綫，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。”
美國《僑報》5月30日載文《汽車加水就能跑？創新不是兒戲》，文章說，消息一出引發大量爭議，有網友發出疑問，“這是永動機嗎？”，有的網友認為，“這個發明要是成功了，諾貝爾獎都配不上”，也有人表示“這其實是一場騙取補貼的騙局”。無獨有偶，涉事企業曾被34次列為失信被執行人，企業負責人被外界稱為“老賴”。
是騙局還是創新？在官方沒有下結論之前，現在說都為時尚早，但在這個遍地創新的時代，它的確警示了一些問題，比如說，尊重常識，以及如何評估從理論研究到規模化生產之間的距離，政府在支持企業創新時如何做到更完善的風險控制等等。
據了解，所謂“水氫發動機”就是人們常說的“氫燃料電池”。氫燃料電池是以氫氣作為動力的。并不是說加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列物理化學複雜反應。
科學界和業界比較普遍的看法是，水制氫氣是可行的，但是效率很低。目前還沒辦法應用於民用汽車動力。氫能作為未來的清潔能源，雖然目前工業化制氫也比較成熟，然而氫能價格卻是居高不下，商業化成本很高，氫燃料電池的成本是普通汽油機的100倍，能否形成產業化，還有待論證。總之，現階段的“水氫發動機”汽車應該是一個試驗產品，并不是一個成熟的可以批量化生產的產品。
而面對質疑，該汽車制造企業青年汽車董事長表示，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩項目進程，并聲稱“事實擺在這裡，不是瞎編的”。
技術大突破還是大騙局？很多人想起了30多年前轟動全國的“水變油”事件。 |
