《環球時報》記者：數據顯示，截至11月7日，中老鐵路累計運輸貨物突破1000萬噸。中老鐵路已成為“中國建造”又一張“中國名片”。發言人對此有何評論？
趙立堅：從中老鐵路到印尼雅萬高鐵，從阿盟峰會主會場阿爾及爾國際會議中心到卡塔爾世界杯主會場盧賽爾體育場，越來越多的“中國建造”正吸引世界的目光。“中國建造”走出去步伐正不斷加快。中國參與建設的高速公路、高鐵、港口、橋梁、電站、體育場等基礎設施遍布世界各地。“中國建造”追求高標準、惠民生、可持續，為世界各地經濟發展與民生改善“插上翅膀”，也在當地民眾中贏得良好口碑。中國對外投資和工程承包已遍布190多個國家和地區，“中國建造”越來越成為中國合作夥伴的可靠選擇。
我們相信，“中國建造”將持續助力各國發展，為各國人民帶來更多實實在在的好處。
新華社記者：據報導，日前，因科索沃方面強推為其境內塞爾維亞族居民換發所謂“科索沃共和國”車牌，塞族代表舉行會議並一致決定，所有塞族撤出科所謂“議會”、“政府”、法院等機構，塞科局勢驟然升溫。中方對此有何評論？
趙立堅：中方在科索沃問題上的立場是一貫的、明確的。我們支持有關各方在聯合國安理會相關決議框架內，通過真誠對話，達成彼此可接受的政治解決方案。在此過程中，塞爾維亞主權、獨立、領土完整應得到充分尊重，塞科雙方達成的協議應得到履行。中方支持塞科雙方繼續協商，開展建設性對話，尋求科索沃問題的持久解決方案。
法新社記者：據報導，德國試圖阻止中國企業收購一家芯片公司，稱這可能構成安全威脅。你對此有何評論？
趙立堅：我不瞭解你提到的具體情況。我可以告訴你的是，中國政府一直鼓勵中國企業按照商業原則和國際規則，在遵守當地法律基礎上在海外開展互利共贏的投資合作。包括德國在內的各國應該為中國企業正常經營提供公平、開放、非歧視的市場環境，不要把正常的經貿合作政治化，更不要以國家安全為由搞保護主義。
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