“中國在戰‘疫’過程中體現出的強大防控執行力，及凝聚共識團結行動的精神、利用前沿科技促進防控措施的創新都給聯合考察組留下深刻印象。”在不久前發布的《中國－世界衛生組織新型冠狀病毒肺炎（COVID－19）聯合考察報告》中，這段關於智能化抗疫的高度評價讓張德兆和同事們“很是提氣”。
“大家正逐步認識到自動駕駛的價值，也正培養相應的使用習慣。”張德兆說，“這一刻的‘無人’，是為了幫助更多人。”
車輪上掀起科技戰“疫”
在業內人士看來，隨著汽車工業向“新四化”轉型，擁有100多年歷史的汽車產業從思維理念到商業模式都發生著巨大變化。而擁有巨大轉型決心和市場容量的中國，正是引領變革的“策源地”之一。
一方面，中國換道先行，率先起步汽車動力技術的電動化，獲得了“先發效應”；另一方面，國內實力較強的互聯網、電子信息和人工智能企業大舉進入汽車業，一些城市已經開始布局5G，這些都為智能汽車的後續發展提供了有力支持。
無論在任何領域，頂層設計向來被視為發展新興產業的第一道“必答題”。面對激烈的國際競爭，為理清我國汽車業轉型升級的具體訴求，“智能汽車發展的綱領性文件和頂層設計”正式出爐。
不久前，國家發展改革委、工業和信息化部、科技部等11個部門聯合正式發布《智能汽車創新發展戰略》（以下簡稱《戰略》），分別從發展態勢、總體要求、主要任務和保障措施四大方面闡述了我國智能汽車創新發展整體部署和戰略落地。 |
