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| 三立電視台董事長林崑海所創的“湧言會”旗下綠委率先跳出來反對華航新塗裝，抨擊不夠台。（中評社 黃筱筠攝） |
中評社台北12月17日電（記者 黃筱筠）中華航空公司在新貨機身上CARGO的“C”藏有台灣圖案，民進黨各派系都反彈，不只湧言會成員一字排開召開記者會，英系“立委”在蔡英文面前直接建議，甚至連“交通部長”林佳龍都認為應該要符合社會期待。把華航機身改得更台真的有這麼難嗎？恐怕還是基於現實考量，擔心太台會讓華航飛不出台灣或飛不進大陸。
華航運送援外口罩，引起華航改名爭議，“立法院”交通委員會日前通過“交通部”應研提短中長期華航改名計劃，短期應以不涉及改約航權談判的飛機塗裝重新設計為主，如評估取消或極小化CHINA字樣並加註TAIWAN或台灣意象設計等方式。
當時這決議案的落實就有困難，因華航改名涉及航權更改，影響範圍很大，華航不可能輕易為之。華航相當比例營收來自兩岸航線，若遭大陸制裁，損失慘重。
現在華航改裝的圖樣曝光，CHINA AIRLINES字樣縮小，貨運標誌CARGOC字裡面有台灣圖樣。此一改裝被認為是台灣內部的大內宣，國際根本認不出台灣圖像，但華航塗裝案會這樣定案，難道蔡政府高層事前完全不知情？相信一定不是如此。
如今綠營對華航機身新塗裝一片撻伐，連獨派都不買單。過去稱為海派的湧言會率先跳出來反對，沒有痛批“交通部”，反而是痛罵華航。外傳林佳龍曾透過航發會建議華航，在貨機塗裝上可用“CAL Taiwan”，卻沒被採納。加上英系“立委”蔡易餘在中常會上對蔡英文直接陳情應該要多溝通，才不會發生華航塗裝更改後，遭到多方反對。
這些派系的說法似乎只是把事情推到華航身上，釋放派系壓力，但現實考量是華航根本也無法直接進行改名，或是換上強烈台灣意象的圖騰，以免影響兩岸航線、重創營收。尤其，現在疫情期間，航運業本身已經受到很大影響，若因為政治因素再減少貨運量，華航生計也堪慮。
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