“新加坡是全世界老齡化速度第三快的國家，照顧好老年人是新加坡的頭等大事。”卡納說，設計智慧城市方案應當對老年人更友好，目前幾乎所有新加坡建屋發展局承建的房屋都在鋪設智能家居系統，包括接觸傳感器、動作傳感器和緊急按鈕等，確保老人在家中的安全。此外，還需要在設計環境時確保老人不覺孤單，讓老人院與游樂場、幼兒園、大學等其他設施建在一起。
更泛在的智慧，要求城市建設者打破不同領域數據和應用之間的鴻溝。麻省理工學院可持續城市中心執行主任譚征楨認為，在同時建設實體城市和數字城市的時代，企業與公共機構的密切合作比以往更加重要。公共服務和私人服務之間的界限將逐漸模糊，不同部門、不同行業的界限也會被打破。
西門子（中國）有限公司執行副總裁貝拓明負責西門子中國的智能基礎設施業務，他也指出建設智慧城市要有大局觀，打破不同行業之間的壁壘。
以城市節能為例，當前城市大部分建築管理還很落後，不能將能源使用與樓宇內人員的實際需求很好匹配。貝拓明認為，如果將建築內部的需求與電網連接起來，就能形成更高效的能源流動。同樣，如果將智能停車場、智能公共交通、智能電動汽車充電站都與智能城市平台相連，通過傳感器進行優化，將能顯著提高城市交通和運行的效率。
上海市經濟和信息化發展研究中心副主任陸森認為，人工智能賦能智慧城市，需要開放場景與數據，要將實驗室裡的尖端科技與智慧城市的戰略緊密融合起來。
“數據是未來發展的燃料，是新興技術應用的發展和智慧城市持續發展的關鍵。”智慧杜拜前創始人總幹事艾莎·賓特·布提·賓·比什爾介紹，杜拜為政府和私營部門制定了數據共享政策，並建立了開放的數據共享平台，要求500多個不同種類的政府數據向全球用戶開放，鼓勵政府和私營部門之間的數據交換。 |
