中評社北京7月6日電／據經濟參考報報道，隨著中國新能源汽車市場的快速發展，中國已經成為全球最大的新能源汽車生產國和銷售市場，眾多國際汽車巨頭也將中國作為新能源汽車最重要的市場。近期，眾多國際汽車巨頭紛紛加速進軍國內車用動力電池產業，掀起了汽車行業新一輪合資高潮。
梅賽德斯－奔馳公司日前宣布，入股中國動力電池電芯製造商孚能科技有限公司，持有孚能科技約3%的股份。雙方將開展高新電芯技術的開發和產業化，通過提高能量密度、縮短充電時間來實現新能源汽車續駛里程的大幅提升。
不只是奔馳，就在這之前不久，豐田汽車和一汽、東風、北汽、廣汽等企業合資成立了“聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司”，主攻商用車燃料電池系統研發。而今年5月底，大眾汽車也參股了國內動力電池企業國軒高科，占總股本的26.47%，成為國軒高科第一大股東。
國際汽車巨頭與中國企業在新能源領域的合作，掀起了汽車行業新一輪合資高潮。而與最初的汽車行業合資模式相比，新合資在雙方技術、產品等方面有了更多的創新和突破。
例如，在奔馳與孚能科技的合作中，孚能科技作為供應商可盡早參與到梅賽德斯－奔馳下一代新能源汽車產品的項目中，並成為梅賽德斯－奔馳現有電芯供應商的固定核心成員之一。而孚能科技也將在德國建造一座動力電池電芯工廠。 |
