中評社北京4月23日電／據經濟日報報道，日前，0416次列車裝載60箱原煤從鐵山港碼頭緩緩開出，駛往廣西玉林，這標誌著廣西鐵山港進港鐵路專用線正式通車，西部陸海新通道基礎設施建設取得了又一項新進展。至此，北部灣重要港區實現了鐵路進港全覆蓋。
鐵山港進港鐵路專用線工程於2018年6月份開工建設，總投資約5億元，項目建設1條3.6公里雙線、3條1.4公里裝卸線以及7條站場到發線，設計年貨運量近期1400萬噸、遠期2000萬噸。
2019年，北海港港口貨物吞吐量累計完成2427.31萬噸，集裝箱吞吐量38.33萬TEU。鐵山港是北海港主要港區，此前因不通鐵路，大部分貨物下船後通過汽車疏港，小部分通過汽車運往鐵山港站通過鐵路運輸。
鐵山港進港鐵路專用線通車後，打通了海鐵聯運“最後一公里”，實現了國內外物資快速交換，促進了“一帶”與“一路”有機銜接。海鐵聯運實現無縫銜接後，減少了運輸成本和中轉環節，每裝一列車可壓縮6小時，每噸可為企業節約成本6元，一年可節約社會物流成本8000萬元。 |
