|
| “粵港澳大灣區：國際商貿、科技與文化視角”國際學術研討會日前舉行（中評社 張心怡攝）
|
第四，通過聯合粵港澳和整個中國南方，減少制度性的貿易壁壘，以擴大國內企業的生產能力和盈利能力。這是粵港澳大灣區對於實施“一帶一路”戰略具的重要意義。香港的經濟國際化程度非常高，經濟制度非常的自由，在資本市場上有大量的國際資本參與，在實體經濟層面有大量各行各業的國際知名企業在此設立分部。香港是內地企業走出去的一個非常理想的試驗田。
談及“一帶一路”背景下粵港澳大灣區的發展挑戰，殷曉鵬指出四點：其一，跨境政府協調機制與運作模式有待完善，在“一帶一路”倡議背景下，粵港澳大灣區建設不僅要在內部城市間加強區域合作，更要“2＋9”組團“走出去”，因此更加迫切需要建立統一管理、行之有效的跨境政府協調機制與運作模式。
其二，缺乏生產要素的高效便捷流通渠道。“一帶一路”全球資源配置的前提和基礎，是市場的互聯互通和生產要素的自由流通。目前，大灣區基礎設施互聯互通改善明顯，但港口群、空港群、城際軌道交通網等較東京灣區仍存一定差距，同時，軟環境上仍存一些客觀條件限制。
其三，經濟競爭挑戰不斷加大。在“一帶一路”倡議的背景下，如何差異化發展粵港澳大灣區，以競合實現產業鏈新合作，創建國際競爭的新優勢，需要共同謀劃與協調。
其四，企業“走出去、引進來”面臨諸多現實困境。在企業千帆出海的同時，也面臨著諸如國際規則制定參與能力不足、複合型人才不足、金融制約、外向型公共服務不足、國際中介服務供給缺失等困難。
殷曉鵬在研討會上亦提出粵港澳大灣區助力國家全面對外開放的可行路徑。他表示，大灣區可助力內地敏感服務業對外開放；實現大灣區三地營商規則對接，可形成與國際通行規則相銜接的投資貿易規則體系；大灣區三地攜手參與“一帶一路”建設，增進國家整體與“一帶一路”沿線的經貿往來，可助力內地“雙向”高水平開放和企業“走出去”；加快大灣區內粵港澳三地科創合作，可為國家創新能力開放合作探索成熟機制。 |
