報道稱，解放軍火箭軍的洲際彈道導彈基本作戰單位裝備大約6枚導彈，按照上述每個導彈可以搭載50個彈頭來計算，每個作戰單位可以部署接近300枚彈頭。因此，5支裝備“快舟-21”的洲際彈道導彈部隊幾乎可以相當於美俄各自部署的核彈頭數量。中國很可能建造運輸/起竪/發射車，大到足以將基於“快舟-21”的洲際彈道導彈機動到距離火箭軍“地下長城”（導彈基地隧道）的各個節點很近的地方，以便進行快速準備。
《環球時報》報道，不過一位匿名中國軍事專家在接受記者採訪時表示，美媒這篇文章錯誤百出，觀點顯得很業餘。該專家認為，西方專家所謂的基於“快舟-21”運載火箭研製洲際導彈並沒有太大實戰意義。以“快舟-21”為例，如果能夠達到20噸有效載荷，那它的起飛重量將超過近地軌道運載能力為25噸級的“長征-5”運載火箭。而目前的固體燃料洲際彈道導彈通常是在50噸以下，即便是重型的液體洲際彈道導彈也不超過200噸。數百噸的固體燃料洲際彈道導彈不可想象，更不可能進行公路機動。這樣的洲際彈道導彈沒有太大實戰意義。
專家表示，世界各國確實有些運載火箭是在導彈基礎上研製或改裝的。但所謂術業有專攻，用於航天發射的運載火箭和用於軍事的洲際導彈目前是朝著不同方向發展的，都有各自需求和設計指標，不能簡單將兩者等同。 |
