蘇-57戰鬥機的研發進度也讓印度焦慮。印度第五代戰鬥機FGFA將在蘇-57基礎上改進研製，印度看不到蘇-57研發成功、裝備部隊，肯定不會簽署價值不菲的FGFA最終研發合同。但蘇-57研發進度太慢。
蘇-57於2010年1月29日首飛，當同時期首飛的中國殲-20早已批量裝備部隊之時，蘇-57還沒有完成研發。直到現在才傳出消息，今年入秋前俄國防部與俄羅斯聯合航空製造集團公司將簽署12架蘇-57的供應合同，預計2019年交付，但2027年之前軍方不會再追加購買。對此，輿論界猜測紛紛。
根據最初計劃，印度空軍將從2017年起裝備與俄羅斯聯合研製的第五代戰鬥機。可現在蘇-57在2019年才能交付俄羅斯空軍，之後才能談得上印俄在其基礎上聯合研發FGFA。按照戰鬥機改型研發的一般規律，印度拿到成熟的FGFA並形成戰鬥力，也要在七八年之後。那時，世界第六代戰鬥機可能正如火如荼地發展。
讓印度糾結的還有FGFA的價格太高。花250億美元採購印俄聯合研發的第五代戰鬥機FGFA，這是印度軍方多年來一直沒變的計劃，但隨著蘇-57價格的一路高企，印度採購FGFA的數量也在一路下滑。從最早的計劃採購214架到最近的127架。這樣一來，算上科研費用，FGFA平均單價將超過1.97億美元。
印度會選擇美國的F-35嗎
儘管俄羅斯不斷要求印度簽署久拖不決的最終版FGFA研發合同，但印度吸取了當年引進蘇-30MKI沒有相應的技術轉讓的教訓，在2017年3月又為參與FGFA項目設置了兩個先決條件：一是必須要有全面的技術轉讓，包括其“源代碼”，以確保印度未來可以獨立完成戰鬥機的武器升級。二是必須直接有助於印度國產先進中型戰鬥機項目AMCA的研發。
2018年2月3日，美國空軍參謀長訪印時試飛了印度產“光輝”戰鬥機，對“光輝”戰鬥機的性能贊不絕口。此後，有印度媒體報道說，印度空軍正式決定放棄參與FGFA發展計劃，改為購買126架F-35戰鬥機，以確保印度空軍機隊更新換代計劃的實施。
其實，印度如果放棄FGFA轉而採購F-35，可以肯定地講，也拿不到技術轉讓。美國將參與研發F-35的其他8個國家分三級，只有一級夥伴國英國才能全面參與研發並具有發言權，三級夥伴國既投資研發又採購F-35，也只有旁觀的份兒，更何況印度連研發都沒參與。
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