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| 台鐵鳳山新火車站目前正在趕工，現場並未懸掛“鳳山駅”字樣。（中評社 高易伸攝） |
中評社高雄9月12日電（記者 高易伸）台灣鐵路局打造高雄鳳山新火車站，正門口形塑古城門意象，樓高三層是高雄市首座結合停車場的火車站，站體規模與高雄火車站相當，目前工程大致完成正在進行消防安全檢查並配合鐵路下化通車，成為高雄新地標。但11日有網路流傳新火車站大廳懸掛“鳳山駅”字樣，讓外界有“媚日”疑慮？
中評社記者11日下午實地走訪鳳山新火車站發現大廳內並無懸掛“鳳山駅”字樣。車站工程監工人員表示，鳳山車站從頭到尾都未懸掛“鳳山駅”字樣，應是網路有心人刻意醜化，一早也有當地議員前來瞭解，發現是網路謠言，不值一提。
高雄市鳳山區為高雄38區人口最多的一區，約36萬人，鐵道局因應人口成長快速斥資新台幣20億元興建鳳山火車站，外加鐵路地下化工程已動工8年，鳳山段為最後核定，只施工四年要一起通車，顯見工程十分緊迫。
鳳山是歷史悠久的古城，站體挑高10多米，大約3層樓高，外型、大廳發揮創意，以複合式鋁板，打造弧形天花棧板，形塑古城門意象，搭配LED售票台、電視牆，要讓民眾耳目一新，提供舒適搭車環境。該火車站周邊腹地狹小，鐵道局因應地方停車需求，規劃地下3層停車場，整個站體長達300米、寬70米，提供200多個汽、機車的停車格，是高雄市首座結合停車場的火車站。
目前工程消防檢查還未完全完成，但因為一張“鳳山駅”照片而受到外界關注。 |
