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中國射乘波體飛行器破反導防線
http://www.crntt.hk   2018-08-13 10:52:57
 
  航天空氣動力院研發

  負責研發乘波體高超音速飛行器的中國航天空氣動力技術研究院,是中國重要的尖端武器研製機構。最早可追溯至1956年成立的國防部第五研究院,是中國第一個導彈研究機構,錢學森擔任院長。第五研究院一分院第三研究室即空氣動力研究室,這是錢學森親自指揮下創建的中國第一個空氣動力研究與試驗基地,1964年改建為北京空氣動力研究所,先後隸屬於第七機械工業部、航天工業部、中國航天工業總公司、中國航天科技集團等單位領導。

  2004年,中國航天空氣動力技術研究院組建,是航天科技集團八大科研生產聯合體之一,同時作為無人機產業發展的牽頭單位。解放軍目前最先進的“彩虹-5”大型無人機,也是由該院研製。

  中美俄“三國演義”競逐乘波體

  高超音速飛行形成的激波,是乘波體飛行器“衝浪”的載體。飛行器以亞音速飛行時,擾動的傳播速度比飛行器飛行速度大,無法集中。而當飛行器以超音速尤其是高超音速飛行時,擾動來不及傳到飛行器的前面去,前面的氣體受到飛行器突躍式的壓縮,集中的強擾動形成激波。

  “乘波體”1959年英國提出

  “乘波體”的概念首先由英國科學家學者特倫斯.諾威勒於1959年提出。其後,美、英、蘇聯等均開展過相關技術研究。1990年10月,由美國國家航空航天局(NASA)資助,第一屆乘波體外形學術會議在美國馬里蘭大學舉行。

  此後,美軍研發可搭載超燃衝壓發動機飛行的乘波體試驗飛行器X-51A“乘波者”,全長7.62米,淨重1.8噸,於2010年5月開始共開展了4次試飛。2013年5月,X-51A由一架美軍B-52轟炸機掛載,從加利福尼亞州愛德華茲空軍基地升空投放。在1.83萬米高空加速至5.1馬赫飛行了210秒後,X-51A按計劃墜入太平洋。美軍設想,X-51A以5.1馬赫,即每小時5300多公里的速度,可在1小時內打擊地球上任何目標。
 


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