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| 香港採訪團走進中國鐵建重工集團（中評社 蘭忠偉攝） |
中評社長沙6月5日電（記者 蘭忠偉）為了解湖南在智能製造領域的發展成果，“香港媒體湖湘行”採訪團昨日起在湖南開啟為期5日的參訪之旅。4日上午，採訪團一行走進中國鐵建重工集團，在中國鐵建重工集團宣傳品牌部部長麻成標的帶領下，詳細了解我國幾項智能製造領先產品，包括掘進機、盾構機，以及一系列工程施工裝備產品。
中國鐵建重工集團是集高端軌道裝備和重型機械裝備研究、設計、製造、施工於一體的大型專業化集團，其自主研製的具有完全自主知識產權的高端盾構／TBM廣泛使用在長沙、北京、西安、武漢、廣州、蘇州、南京、福州等城市地鐵工程；自主研製的具有世界領先水平的礦山法隧道機械服務於我國高鐵施工現場；擁有世界上最先進的道岔、彈條扣件、閘瓦生產線，其產品廣泛使用在京滬、武廣、滬杭等高速鐵路，同時，還出口到美國和加拿大等北美國家。
中國鐵建重工集團打造的掘進機目前處於全球第一的領先地位，該產品依托國內外隧道施工領域豐富經驗的總結、先進的系統集成技術和國家863岩石隧道掘進機科技支撐項目，在隧道破岩、排渣及同步支護等核心技術領域採用國內外最先進的設計理念和試驗手段；先後攻克岩石隧道掘進機（TBM）長壽命連續掘進、高功率大扭矩驅動系統設計、隧道圍岩快速支護、高能量振動主動控制、掘進姿態自適應糾偏、高強度耐磨材料制備等30餘項行業瓶頸技術，全面掌握了岩石隧道掘進機的設計、製造和應用技術，徹底打破我國硬岩隧道工程領域對國外產品和技術的長期依賴。該產品廣泛應用於軌道交通工程、水利水電工程、煤礦平硐工程等領域。
從建設三維設計、仿真和工藝設計產品數字化研發平台，到產品套料、焊接、機加工、裝配，逐步形成柔性化加工能力，再到建立多系統集成協同的產品全生命周期敏捷、精細、高效管理，今年以來，鐵建重工的盾構機從“出生”到“服役”全過程都變得更加智能化。
2018年《政府工作報告》提出，要運用新技術、新業態、新模式大力改造提升傳統產業。為此，鐵建重工不斷加快新舊發展動能接續轉換，針對盾構機行業個性化定制、離散化製造、服務延伸拓展等需求及特點，進行產品研發數字化、關鍵部件製造過程自動化和智能物流、產品智能化服務與監控研究，打破信息孤島，形成數據互聯互通企業級信息化管理系統的協同集成，突破國內重工行業離散型製造自動化瓶頸，構建盾構機製造全生命周期智能製造新模式。
截至目前，中國鐵建重工集團在多道大型複雜結構件焊接工序中，針對焊接部件尺寸大、重量重、空間結構複雜、焊縫深等特點，建立起相應的機器人焊接系統，解決人工焊接時勞動強度大、健康損害、焊接質量不穩定的問題。
此外，集團致力於物流系統升級，在長沙第一園區建成占地面積6800平方米的自動化立體倉庫及物流配送系統。在監控調度系統WCS和倉庫管理系統WMS的集中管理下，自動堆垛機、電子標簽揀選系統、智能揀選系統、AGV激光自動引導叉車等物流設備使貨物出入庫實現自動化、無人化。該倉庫包括2萬多個周轉箱貨位、5000多個托盤貨位和400多個超重超大物品貨位，支持零部件種類數量達到10萬級別。
基於物聯網系統，集團還將所有地下施工設備中的各種傳感器與指揮監控中心相連，實現設備狀態和施工情況數據實時調用，異常情況及時報警，服務需求迅速響應。監控中心初期設計數據容量達1000台（套）設備，通過建立數據集成平台，對設備使用中的運行數據、施工環境數據、服務數據等進行管理和挖掘，建立故障診斷模型和施工知識庫。
據測算，智能製造新模式全部建設完成後，可實現盾構機年產能提升140%，運營成本降低23%，產品研製周期縮短33.3%，單位產值能耗降低10%，製造部門年人均產值增加76.9%。
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