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| 美E-4B。來源：環球網
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中評社北京11月10日電／據外媒報道，俄羅斯計劃開發一種高度專業化的飛機，以取代冷戰時期的伊爾—80“末日飛機”。 無獨有偶，美國《防務新聞》也稱五角大樓正考慮升級現有的“末日飛機”。當下疫情陰霾還未散去，俄美兩個軍事大國接連宣布升級“末日飛機”，背後隱藏何種考量？
最後堡壘，“末日飛機”直指終極之戰
“末日飛機”是一種特殊的軍用武裝飛機，能承受核爆、小行星撞擊和恐怖襲擊等末日打擊。在外部環境遭受重大威脅時，“末日飛機”將會成為最後的防線，成為最終的指揮所，指導 “最後一戰”。
“末日飛機”通常在全國進入緊急備戰狀態時才會出現。由於造價昂貴、生產複雜，該飛機目前只有美俄兩國擁有。據悉，“末日飛機”內部設施極為精簡，甚至沒有額外的窗戶，以最大限度屏蔽電磁干擾。
根據美軍“末日戰爭計劃”的構想，一旦美國發現核導彈威脅，會立刻啟動相關機制，確保在20分鐘登機並升空。而20分鐘恰好是戰略導彈從西伯利亞到達美國本土所需的最短時間。美軍此種設想，戰略指向不言而喻。
空中利器，“末日飛機”威力幾何
以美E-4B“守夜者”飛機為例，該“末日飛機”由波音747客機改裝而成，全球僅有四架，每架耗資2.23億美元，最多可承載112名乘客，並能以968公里的時速持續飛行數天無需加油。該“末日飛機”直屬於美國總統，與總統專機“空軍一號”經常相伴飛行，是美國核心首腦的空中指揮部。
E-4B“守夜者”裝備有先進的電磁脈衝盾和熱輻射盾，能夠在無線電通信中屏蔽電磁輻射、防禦原子輻射，甚至能在核爆中抵禦熱輻射，有效保障指揮功能的充分發揮。此外，作為應對緊急情況的專用飛機，E-4“守夜者”處於全天候待命狀態中，可隨時起飛。
而在2019年5月初，俄羅斯也完成了以伊爾-80和伊爾-82為基礎的升級空中指揮所的實驗設計工作。不久前，又進一步公布了新飛機的研發計劃。新飛機在原版功能的基礎上，有著可以支持先進電子設備和各種通訊設備的電力系統，還對核和熱效應的防禦、聲控制設施進行了改進，並升級了用於冷卻電子部件的空調系統，大大提高了飛機性能，增強了空中實力。
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